Kit suspensie Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) Old Man Emu Nitrocharger Plus
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
Anexă (cameră) pentru cort de acoperiș auto, compatibil cu corturile CampTalk Silence M1.50000 Lei 1.75000 Lei
-
Portbagaj universal plafon pentru overlanding și expediții 98x117x9 cm, negru, AQM4WD S40Preț RRP: 1.60000 Lei1.40000 Lei -
Plasmă (cablu) sintetică pentru troliu 10 mm x 28 m, sarcină rupere 9500 kg, cu cârlig, EMD4x4Preț RRP: 50000 Lei43000 Lei 48000 Lei
-
-
-
Troliu electric auto Grizzly Winch 13000lbs (5897kg) 12V cablu sintetic 25m Raport 150:1Preț RRP: 1.85000 Lei1.80000 Lei
-
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) Old Man Emu Nitrocharger Plus
Kit complet de suspensie pentru Toyota Land Cruiser 80, cu arcuri și amortizoare Nitrocharger Plus alese să lucreze împreună pe o mașină încărcată și folosită în teren.
Old Man Emu este linia de suspensii off-road a companiei australiene ARB. Arcurile și amortizoarele sunt dezvoltate pe fiecare model în parte și alese să lucreze împreună, nu vândute ca set universal.
Amortizoarele Nitrocharger Plus folosesc sistemul cu 2 tuburi și tehnologia cu 3 valve, cu o carcasă de 58 mm care oferă volum mai mare de ulei și o disipare mai bună a căldurii. Tija de 20 mm și pistonul de 36 mm îmbunătățesc ghidarea și fluxul de ulei, ceea ce menține temperatura de lucru scăzută pe drum lung și în off-road.
Arcurile sunt alese pentru o mașină care nu circulă goală: 851 pe față, calibrat pentru o încărcare permanentă de 0-50 kg peste standard (bară metalică, troliu), și 860 pe spate, calibrat pentru încărcări medii.
Ce conține kitul
- 2 x Amortizor față Nitrocharger Plus (OME 63018)
- 2 x Amortizor spate Nitrocharger Plus (OME 63020)
- 2 x Arc elicoidal față OME 851 (încărcare 0-50 kg)
- 2 x Arc elicoidal spate OME 860 (încărcări medii)
Specificații
- Linia de amortizoare: Nitrocharger Plus
- Tip amortizor: bitubular, cu gaz sub presiune, tehnologie cu 3 valve
- Diametru carcasă: 58 mm (grosime perete 2 mm)
- Diametru tijă piston: 20 mm
- Diametru piston: 36 mm
- Presiune gaz: 6 bar
- Arcuri: elicoidale, oțel, față 851 și spate 860
- Greutate kit: 37,6 kg
- Producător: Old Man Emu, ARB Australia
Ce se schimbă față de o suspensie obosită
Diferența se simte în trei locuri: mașina nu se mai lasă în față la frânare, nu mai leagănă după denivelare și nu mai atinge tampoanele de cauciuc la fiecare groapă mai serioasă.
Înainte de a comanda
- Ce duci permanent pe mașină: bară metalică, troliu, portbagaj, cort sau bagaj greu
- Dimensiunea anvelopelor pe care le montezi, pentru că influențează spațiul din pasaj
Pentru păstrarea garanției producătorului, montajul se face într-un service autorizat RAR.
Brand
Old Man Emu, linia de suspensii a ARB
Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.
La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.
Kit complet, nu amortizor la bucată
Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.
Nitrocharger Plus și BP-51
Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
- Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
- Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
- Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre