Praful de frână nu se ia cu șampon
Jantele se murdăresc altfel decât caroseria. Praful de frână este metalic, se lipește la cald și rămâne pe suprafață și după o spălare completă. De aceea jantele au propria soluție și propriul pas în ordinea spălării: ele vin primele, înainte de caroserie, ca să nu muți depunerea peste vopsea.
În această categorie sunt soluții pentru jante și anvelope, degresanți concentrați și perii dedicate. Mărcile prezente sunt Motul, Motip, Moje Auto și 3DProducts, cu liniile P&S și 3D.
Concentrat sau gata de utilizare
O parte dintre soluții sunt concentrate și se diluează înainte de folosire, altele se aplică direct din flacon. Concentratul acoperă mai multe spălări din același bidon, dar cere dozare corectă: o soluție prea tare nu curăță mai bine, doar solicită inutil finisajul. Raportul de diluare este pe etichetă și merită citit înainte de prima folosire.
Pentru anvelope suprafața este alta decât janta metalică, iar produsele făcute pentru cauciuc nu au același rol cu cele pentru metal. Dacă vrei și aspectul negru refăcut, acela este un pas separat, de întreținere, nu de curățare.
Când ai nevoie de perie
Soluția desprinde depunerea, dar nu ajunge în spatele spițelor și nici pe interiorul jantei. Acolo intră peria: cea din lână pentru suprafețele vopsite, cea din microfibră cu cap lung și îngust pentru spații strâmte.
O perie folosită la jante nu se mai folosește la caroserie. Păstrează particule metalice, iar acelea produc exact zgârieturile pe care încerci să le eviți.
Verifică înainte de a comanda
- Dacă soluția este concentrată sau gata de utilizare, ca să nu o aplici nediluată
- Ce finisaj au jantele, vopsit, cu lac, cromat sau lustruit, pentru că nu toate soluțiile sunt făcute pentru toate
- Dacă ai nevoie și de un produs separat pentru anvelope, care este o suprafață diferită de janta metalică
Continuă cu soluțiile de spălare a caroseriei și cu periile și lavetele de detailing.