NOU

Amortizor spate Toyota Land Cruiser 80 / 105 (1990-2007) Old Man Emu Nitrocharger Plus

Acest produs nu poate fi achiziționat individual.
85000 Lei (TVA inclus)
Costurile de livrare nu sunt incluse
În stoc
2 în stoc
Livrare estimată: 1-2 zile lucrătoare
Cod produs 3-63020
Nu ești sigur dacă este alegerea potrivită? Cere sfatul unui specialist eMudding!

Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.

payment options image

Detalii

SKU
3-63020
Categorii
Greutate
3.5 kg
Brand
Compatibilitate
Marcă auto
Toyota
Model auto
Land Cruiser 105, Land Cruiser 80
Tip amortizor
Nitrocharger Plus
Diametru piston
36 mm
Diametru exterior
58 mm
Poziție punte
Spate

Recenzii

Deții sau ai utilizat produsul?
Postează review

Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.

Descriere

Amortizor spate Nitrocharger+ Toyota Land Cruiser 80 / 105 (1990-2007) 58mm Old Man Emu

OME Nitrocharger+ reprezintă următoarea etapă de evoluție în familia tradițională Nitrocharger, înlocuind variantele Nitrocharger Sport. Acest amortizor păstrează sistemul bi-tubular, extrem de rezistent în condiții de off-road, și introduce îmbunătățiri semnificative pentru o performanță superioară.

Beneficii principale

  • Control îmbunătățit: Tehnologia cu 3 valve și pistonul cu acțiune dublă oferă un răspuns progresiv și fin, adaptându-se rapid la denivelările terenului.
  • Durabilitate crescută: Corpul generos de 58 mm permite un volum mai mare de ulei, asigurând o disipare termică excelentă și prevenind supraîncălzirea în timpul utilizării intense.
  • Protecție optimizată: Noua protecție împotriva pietrelor este fabricată dintr-un material mai moale și incasabil, protejând finisajul amortizorului chiar și la articulări maxime ale suspensiei.
  • Etanșare superioară: Tija pistonului de 20 mm și noul simering cu 3 buze asigură o ghidare precisă și o durată de viață extinsă a componentelor interne.

Specificații tehnice

  • Tip: Amortizor bi-tubular cu gaz sub presiune
  • Poziție montare: Punte spate
  • Diametru corp: 58 mm (perete de 2 mm)
  • Diametru tijă piston: 20 mm
  • Diametru piston: 36 mm
  • Presiune gaz: 6 bar
  • Compatibilitate: Toyota Land Cruiser seria 80 și seria 105

Finisajul multistrat nu doar că oferă un aspect estetic plăcut, dar asigură și o protecție anticorozivă de lungă durată, făcând din Nitrocharger+ alegerea ideală pentru aventurile tale off-road.

Brand

Old Man Emu, linia de suspensii a ARB

Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.

La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.

Kit complet, nu amortizor la bucată

Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.

Nitrocharger Plus și BP-51

Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.

Verifică înainte de a comanda

  • Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
  • Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
  • Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
  • Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
  • Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.

Vezi și restul echipării ARB

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.