Brand australian de suspensii, din 1950

Suspensie Pedders pentru mașina pe care o ai

Pedders este o afacere de familie din Melbourne, pornită în 1950, cu peste 120 de puncte în Australia și un catalog de peste 160.000 de aplicații pe vehicul. La noi găsești kituri complete pentru Hilux, Land Cruiser, Jimny, Grand Vitara, Duster, Pajero, Patrol, L200, D-Max, Ranger, Amarok și încă câteva.

Cine este Pedders

Nu e un catalog lipit pe un logo

Multe mărci de off-road au apărut acum câțiva ani, cu un catalog cumpărat și un nume nou. Pedders face suspensie și direcție de peste șaptezeci de ani, iar gama de 4x4 este doar o parte din ce fac.

Din 1950, Melbourne

Fondată de Roy Pedder în 1950, la Melbourne. A rămas o afacere de familie, iar sediul și echipa de inginerie sunt tot acolo.

Peste 120 de puncte în Australia

Pe site-ul propriu Pedders scrie că are peste 120 de magazine și dealeri autorizați în Australia, plus distribuție în Europa, America de Nord, Orientul Mijlociu, Africa și Asia.

20.000 de coduri, 160.000 de aplicații

Catalogul lor acoperă mașini de serie, nu doar 4x4. De asta există kit și pentru un X-Trail, un Forester sau un Transporter, nu numai pentru un Hilux.

Specialist pe frâne, direcție și suspensie

Așa se prezintă ei: cel mai important specialist australian pe frâne, direcție și suspensie. Nu fac bare, nu fac trolii, nu fac corturi. Fac suspensie.

Ce găsești în gamă

Gamele Pedders, pe scurt

Numele care apar în titlurile produselor nu sunt marketing. Fiecare înseamnă altceva, și de asta două kituri pentru aceeași mașină pot avea prețuri diferite.

Kituri complete

Arc și amortizor calculate împreună, pe model și generație. Asta este majoritatea a ceea ce ținem pe stoc.

TrakRyder

Gama de off-road a Pedders. Aici intră amortizoarele și arcurile pentru 4x4 și pick-up, inclusiv variantele reglabile.

Foam Cell

Amortizor cu celulă de spumă în locul camerei de gaz. Pedders scrie despre el că "virtually eliminates shock fade by preventing oil and air mixing", adică previne amestecul uleiului cu aerul, care este cauza pierderii de amortizare la cald.

SportsRyder

Gama de drum. Apare în kiturile pentru mașini care fac mai mult asfalt decât teren, de exemplu la Pajero 3.2 Di.

EziFit, gata asamblate

Unele kituri vin cu amortizorul de față deja montat pe arc. Se vede în titlu, ca gata asamblate sau EziFit Foam Strut, și simplifică montajul la atelier.

Heavy Duty și Extra Heavy Duty

Variante pe sarcină, nu pe înălțime. Același lift, arcuri diferite. Despre asta e vorba mai jos.

Video de pe canalul oficial Pedders Suspension & Brakes

Kituri pentru cele mai căutate modele

Ce alegi, la același lift

Trei kituri pentru aceeași mașină

Pentru Isuzu D-Max avem trei kituri Pedders și toate ridică mașina cu 40 mm. Diferența nu este înălțimea, ci cât duce mașina. Așa se aleg kiturile Pedders și la celelalte modele.

Fără schimbare de sarcinăFoam Cell, lift 40 mm

Vrei gardă mai mare și amortizoare de traseu, dar nu cari constant greutate. Arcurile rămân apropiate de sarcina normală.

Vezi kitul
Cel mai des cerutHeavy Duty, minim 300 kg

Mașina are aproape mereu ceva în spate: bară, troliu, cort, scule, bagaj de familie. Arcul e calculat pentru minim 300 kg în plus.

Vezi kitul
Pentru mașini de expedițieExtra Heavy Duty, 600 kg

Cari tot anul: baie de apă, rezervor suplimentar, sertare, cort de plafon. Aici arcul e calculat pentru 600 kg.

Vezi kitul

Video de pe canalul oficial Pedders Suspension & Brakes

Cifra de sarcină este minimul pentru care e calculat arcul, nu o limită maximă. Din experiența noastră, un kit de 600 kg pe o mașină care merge mereu goală face spatele inutil de tare. De asta întrebăm întâi cât duci.

Întrebări frecvente

Ce ne întreabă oamenii

Aveți pentru mașina mea?

Avem kituri Pedders pentru Hilux, Land Cruiser, Jimny, Grand Vitara, Duster, Pajero și Shogun, Patrol, L200, D-Max, Ranger, Amarok, X-Trail, Forester, Gladiator și Transporter T5 și T6. Catalogul Pedders este mult mai mare decât ce ținem pe raft, deci scrie-ne cu modelul, anul și motorizarea.

Kit de înălțare sau suspensie Pedders?

Nu e aceeași discuție. Un kit de înălțare este soluția ieftină când problema e doar garda la sol. Un kit Pedders este suspensie completă: arcuri și amortizoare calculate ca set. Aproape tot ce avem de la Pedders este în categoria suspensii complete 4x4 și niciunul nu este în kituri de înălțare. Despre varianta ieftină am scris separat, pe pagina de kituri de înălțare.

Cum aleg între Heavy Duty și Extra Heavy Duty?

După cât cari constant, nu după cât ai cărat o dată. Heavy Duty este calculat pentru minim 300 kg în plus, Extra Heavy Duty pentru 600 kg. Dacă mașina umblă goală nouă zile din zece, varianta mai tare o să facă spatele inutil de dur.

Ce înseamnă Foam Cell și am nevoie de el?

Pedders scrie despre Foam Cell că previne amestecul uleiului cu aerul în amortizor, ceea ce este cauza pierderii de amortizare la cald, și că răcește mai bine datorită diametrului mai mare. Are sens dacă faci traseu lung cu mașina încărcată. Pentru un drum de pădure ocazional, varianta cu gaz e suficientă.

De ce sunt mai multe kituri pentru același model?

Pentru că Pedders separă pe generație, uneori pe motorizare, și aproape mereu pe sarcină. La Pajero, de exemplu, contează dacă e 3.2 Di sau nu, și dacă are bare de torsiune. De asta merită să ne scrii înainte, ca să nu comanzi varianta greșită.

Câți centimetri pot urca fără probleme?

Îți putem spune exact ce lift are fiecare kit: la noi sunt între 30 și 50 mm. Ce este admis pe mașina ta este altă întrebare. Orice schimbare a suspensiei față de starea de omologare este o modificare constructivă, așa că verifică legislația în vigoare și cere confirmarea la RAR înainte de montaj.

Trebuie să schimb și amortizoarele dacă pun arcuri noi?

Pedders vinde majoritatea produselor ca kit complet, cu arc și amortizor împreună, pentru că le calculează ca set. Dacă vrei doar arcuri, scrie-ne, dar întreabă-te întâi câți kilometri au amortizoarele actuale.

Montați voi suspensia?

Nu. Singurul montaj pe care îl facem la noi este montarea corturilor de plafon, la Târgu Secuiesc, cu programare. La suspensie te ajutăm cu ce se potrivește și ce trebuie verificat, montajul îl faci la un atelier.

Înainte să comanzi

Zi-ne ce mașină ai și cât cari

Cu modelul, anul, motorizarea și ce ai deja pe mașină, îți spunem care kit se potrivește și dacă merită Foam Cell sau nu. E o discuție de cinci minute care te scutește de un set de arcuri greșit.

Citește și