Scuturi metalice off-road: motor, cutie, rezervor

Grosime

Cât de gros îți trebuie

Mai gros înseamnă mai multă protecție și mai multă greutate în față. Filtrul îți arată ce grosimi există pentru mașina ta.

Grosime

Drum și offroad ușor

Pietriș, drumuri forestiere, praguri de beton. Aici contează mai mult să ai scut, decât să fie cel mai gros.

Offroad serios

Stânci și trepte, teren unde chiar sprijini mașina pe scut. Aici grosimea și punctele de prindere fac diferența.

Ce mai contează

Decupajele pentru schimbul de ulei și prinderile. Un scut gros prins prost cedează înaintea unuia subțire prins bine.

Înainte de montaj verifică legislația în vigoare și cerințele de omologare pentru cazul tău. RAR autorizează atelierele care fac modificări constructive, inclusiv montaj de componente. Ce scriem aici este orientativ și nu ține locul reglementărilor oficiale.

Întrebări frecvente

Întrebări despre scuturi

Ce scut merită primul, dacă iau doar unul?

Cel de motor. Este cel mai expus la pietre și la praguri, și cel mai scump de reparat dacă se sparge baia de ulei.

Cum știu că se potrivește pe mașina mea?

Filtrează după marcă, apoi model și generație. Scuturile se prind în puncte existente sau în suporți dedicați, deci generația contează. Dacă nu găsești generația ta, scrie-ne.

Ce grosime să aleg?

Depinde de ce faci cu mașina și de câtă greutate accepți în față. Avem de la 1,5 mm până la 6 mm, iar filtrul de grosime îți arată exact ce există pentru mașina ta.

Scutul blochează schimbul de ulei?

Verifică descrierea produsului: acolo scrie dacă are decupaj pentru golirea uleiului. Multe modele au.

Cine montează?

Montajul îl faci la un atelier de încredere. Noi îți spunem ce piese îți trebuie și la ce trebuie să fie atent cel care montează.

Protejează ce se sparge prima dată

Ce vrei să protejezi

Ce mașină ai

Cele mai cumpărate scuturi

Adăugate recent în gamă

Cât de gros îți trebuie

Întrebări despre scuturi

Zi-ne ce mașină ai, îți spunem ce intră