Kit suspensie cu amortizoare Foam Cell gata asamblate pentru Isuzu D-Max, lift 40 mm, Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
Suport troliu universal 9500-13500 lbs, oțel 4 mm, negru EMD4X4Preț RRP: 27000 Lei24000 Lei 27000 Lei
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Frigider și congelator auto portabil 50 L, cu compresor, alimentare 12V/24V/220V, Bluetooth, control digital, -20°C +20°C, EMD4X4Preț RRP: 1.60000 Lei1.48000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Pedders 1.75 inch (40mm) cu amortizoare Foam Cell pentru Isuzu D-Max
Acest kit de suspensie este proiectat special pentru a ridica modelul Isuzu D-Max cu aproximativ 40 mm, oferind un echilibru perfect între confortul la rulare, garda la sol îmbunătățită și o capacitate de transport a sarcinii superioară față de suspensia standard.
Beneficii principale
- Înălțare de 1.75 inch (aprox. 40 mm): Permite montarea unor anvelope mai mari și îmbunătățește unghiurile de atac și degajare în off-road.
- Amortizoare Foam Cell: Tehnologia Foam Cell elimină aerul din interiorul amortizorului, prevenind cavitația și asigurând o performanță constantă chiar și în condiții extreme.
- Instalare rapidă Ezifit: Struturile față vin complet asamblate (amortizor, arc, flanșă superioară, tampon și protecție), eliminând necesitatea unei prese de arcuri și reducând timpul de manoperă.
- Durabilitate: Arcuri fabricate din oțel de calitate premium și amortizoare cu piston de 40 mm din fier sinterizat.
Specificații tehnice
- Înălțare față/spate: aproximativ 40 mm față de standard.
- Tip amortizor: Foam Cell (celulă de spumă).
- Diametru piston: 40 mm.
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km.
Conținutul kitului
- 2x Amortizoare spate Pedders Trakryder Foam Cell
- 2x Arcuri lamelare spate Pedders Trakryder
- 4x Bride U (U-Bolts) 60 x 13 x 190mm
- 2x Ansambluri amortizor-arc față Pedders EziFit Foam Strut (gata asamblate)
- 1x Set bucșe urethan pentru arcuri lamelare
- 1x Suport pentru cablul frânei de mână
După instalarea kitului, se recomandă efectuarea unui reglaj profesional al geometriei roților pentru a asigura o uzură uniformă a anvelopavelor și o manevrabilitate optimă.
Populare în aceeași categorie
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre