Kit suspensie Extra Heavy Duty pentru Isuzu D-Max (2012-2020), lift 40 mm, sarcina 600 kg, Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
Troliu electric Macon Wild 13000lbs (5897KG) 12V cablu sintetic 26m Raport 181:1Preț RRP: 3.90000 Lei3.50000 Lei -
Troliu electric auto Macon Master 13000lbs (5897KG) 12V cablu de oțel 26m Raport 216:1Preț RRP: 2.85000 Lei2.50000 Lei
-
Cort de acoperiș auto hard top 2 persoane RESIGILAT , 215 x 145 cm, Overlander Nomad Eco-GreenPreț RRP: 11.99000 Lei8.60000 Lei 9.60000 Lei
-
Cort de acoperiș auto hard top 3 persoane, 152 x 218 cm, Overlander Nova Eco-GreenPreț RRP: 11.49000 Lei8.50000 Lei 9.20000 Lei
-
Suport troliu universal 9500-13500 lbs, oțel 4 mm, negru EMD4X4Preț RRP: 27000 Lei24000 Lei 27000 Lei
-
Troliu electric auto Grizzly Winch 13000lbs (5897kg) 12V cablu sintetic 25m Raport 150:1Preț RRP: 1.85000 Lei1.70000 Lei 1.80000 Lei
-
-
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Pedders Extra Heavy Duty pentru Isuzu D-Max (2012-2020)
Acest kit de suspensie Pedders Extra Heavy Duty este special conceput pentru momentele când îți folosești Isuzu D-Max-ul pentru sarcini grele, transport de marfă sau tractare intensă. Vei obține o înălțare de aproximativ 40 mm, îmbunătățind garda la sol și postura mașinii, ceea ce îți permite să montezi anvelope mai mari și să explorezi terenuri dificile cu mai multă încredere.
Beneficii principale
- Capacitate de încărcare sporită: Proiectat special pentru a susține o sarcină spate minimă de 600 kg, oferindu-ți stabilitate maximă chiar și atunci când vehiculul este complet încărcat.
- Performanță Off-Road: Liftul de 40 mm îți oferă o gardă la sol superioară, esențială pentru a trece peste obstacole fără griji în aventurile tale în afara drumului asfaltat.
- Tehnologie Foam Cell: Amortizoarele folosesc tehnologia Foam Cell care elimină amestecul de ulei și gaz, asigurând o răcire eficientă și performanță constantă în condiții de stres prelungit.
- Durabilitate extremă: Arcurile sunt fabricate din oțel de calitate premium, fiind testate să reziste în cele mai dure medii de exploatare.
Specificații tehnice
- Lift aproximativ: 40 mm
- Sarcină minimă necesară pe puntea spate: 600 kg
- Amortizoare: Foam Cell cu piston mare de 40 mm pentru control superior
- Componente incluse: Struturi față complet asamblate (EziFit), arcuri lamelare spate, amortizoare spate Foam Cell, bride U, bucșe și suport pentru frâna de mână.
Recomandare: Nu îți recomandăm să folosești acest kit dacă circuli cu mașina goală (fără sarcină), deoarece suspensia va fi foarte rigidă. După montaj, este esențial să efectuezi o geometrie a roților pentru o ținută de drum optimă și sigură.
Populare în aceeași categorie
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre