Anvelope all-terrain legale iarna: M+S sau fulg de nea

Ce cere legea

Ce contează la control

M+S / M.S / M&S

Legea definește anvelopa de iarnă prin omologare, nu prin marcaj. RAR a precizat public că toate anvelopele marcate M+S, M.S. sau M&S îndeplinesc cerințele de iarnă.

M+S plus fulg de nea

Simbolul 3PMSF nu apare în lege. Se acordă după un test de tracțiune pe zăpadă, deci spune ceva despre performanță, nu despre legalitate.

Fără anvelope de iarnă

Pe drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei: contravenție cu amendă de clasa a IV-a, conform art. 102 alin. (1) pct. 28.

Nu există o dată fixă in lege
Contează starea drumului, nu calendarul
Marfă peste 3,5 t și transport peste 9 locuri: axele de tracțiune

Surse: OUG 195/2002 art. 6 pct. 6^1 și art. 102 alin. (1) pct. 28, modificată prin OG 5/2011, plus comunicatul RAR din 11.10.2021. Aceasta este situația oficială la momentul scrierii. Legislația și interpretările se pot schimba, deci merită verificate înainte de fiecare sezon. Informațiile de aici sunt orientative și nu constituie consultanță juridică.

Cum alegi

All-terrain sau mud-terrain

All-terrain

Blocuri mai dese, canale mai înguste. Compromisul pentru o mașină cu care mergi și la muncă.

Mud-terrain

Blocuri mari, spații largi între ele. Profilul e făcut ca să se autocurețe în noroi.

Ce recomandăm noi

La control

RAR acceptă anvelopele all-terrain și mud-terrain cu marcaj M+S. Nu ai probleme cu ele nici la o verificare în trafic.

Ce recomandăm

Dacă faci mai ales asfalt și prinzi zăpadă mare, o anvelopă de iarnă adevărată rămâne cea mai bună alegere. Legal nu înseamnă automat optim.

De ce

Pe frig și pe gheață nu adâncimea profilului face diferența, ci lamelele mici, compoziția cauciucului și cum se comportă el la temperaturi scăzute. Cauciucul de iarnă rămâne flexibil sub 7 grade, cel de vară se întărește.

Când ia un all-terrain

Când chiar ieși de pe asfalt. Iar dacă vrei și teren, și iarnă serioasă, caută marcajul M+S plus fulg de nea.

Avem 83 de anvelope all-terrain pe stoc, de la mai multe mărci. Câteva exemple:

BF Goodrich All-Terrain T/A KO2255/65 R17 · M+S

Yokohama Geolandar A/T G015215/70 R16 · M+S

Maxxis AT980E235/70 R16 · M+S

Comforser CF1100215/65 R16 · M+S

Vezi all-terrain Vezi mud-terrain Vezi M+S plus fulg de nea

Întrebări frecvente

Întrebări despre anvelopele de iarnă

Anvelopele all-terrain sunt legale iarna în România?

Da. Legea cere anvelope de iarnă omologate, iar RAR a precizat public că toate anvelopele marcate M+S, M.S. sau M&S îndeplinesc aceste cerințe, indiferent de denumirea comercială. Legal însă nu înseamnă automat cea mai bună alegere pentru asfalt iarna.

E obligatoriu simbolul fulg de nea (3PMSF)?

Nu. Simbolul 3PMSF nu apare în textul legii. Se acordă după un test de tracțiune pe zăpadă, deci este un indiciu de performanță, nu o condiție legală.

De la ce dată trebuie să le schimb?

Nu există o dată în lege. Obligația apare când drumul public este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei.

Cerința se aplică pe toate roțile?

Legea cere ca autovehiculul să fie dotat cu anvelope de iarnă. Doar la transportul de marfă peste 3,5 tone și la cel de persoane cu peste 9 locuri se precizează roțile axelor de tracțiune. Tehnic, un set identic pe toate cele patru roți rămâne varianta corectă.

Cum știu ce dimensiune intră pe o mașină înălțată?

Pe o mașină modificată nu există un tabel care să răspundă sigur. Depinde de starea suspensiei, de jantă, de offset și de cât ai înălțat, iar fiecare mașină e altfel. Cel mai sigur test: împrumută de la cineva o anvelopă cu dimensiune și profil apropiat și probează-o pe mașina ta. Scrie-ne ce ai și îți spunem de unde să pornești.

Anvelope all-terrain cu care circuli legal iarna

Spune-ne ce jantă ai

Ce contează la control

Cele mai cumpărate anvelope off-road

Adăugate recent în gamă

All-terrain sau mud-terrain

Întrebări despre anvelopele de iarnă

Zi-ne ce mașină ai, îți spunem de unde să pornești