PCD · GAURA CENTRALĂ · GROSIME · FILET

Flanșe distanțiere roți: patru cifre decid dacă intră sau nu

Dacă le ai pe toate patru, comanda nu poate ieși greșit.

01PCDNumărul de găuri și diametrul cercului pe care sunt așezate. 02Gaura centralăDiametrul găurii din mijloc. Ea centrează roata pe butuc. 03GrosimeaCât scoate roata în afară, în milimetri. 04FiletulPasul șurubului, de exemplu M12x1.25. Trebuie identic cu al mașinii.

Ai cifrele din talon sau de pe jantă? Scrie-ne și verificăm împreună înainte să comanzi: 0724 308 632

Merită sau nu

Șase situații în care flanșa rezolvă ceva

Flanșa distanțieră nu e o piesă universală de tuning. Are sens atunci când roata trebuie să iasă în afară dintr-un motiv concret. Deschide situația care seamănă cu a ta. Nu doar pentru off-road: în catalog sunt și variante de 10 până la 25 mm pentru BMW, Mercedes, Subaru sau Toyota GR86, unde scopul e să umpli pasajul roții, nu să faci loc anvelopelor mari.

Ai montat kit de înălțare și anvelope mai late

Arcurile și amortizoarele mai groase apropie janta de brațul suspensiei, iar o anvelopă mai lată începe să frece în arc sau în lonjeron la viraj complet. Flanșa mută roata spre exterior și îți dă exact spațiul care lipsește.

Este cel mai frecvent motiv pentru care ni se cer flanșe, iar grosimile cerute în acest caz sunt de obicei între 25 și 35 mm.

Jantele tale au ET-ul greșit

Se întâmplă des cu jante luate de pe alt model: PCD-ul e bun, gaura centrală e bună, dar ET-ul este prea mare și janta stă prea adânc în pasaj.

O flanșă de o anumită grosime scade practic ET-ul cu aceeași valoare. Dacă îți lipsesc 15 mm până la poziția corectă, o flanșă de 15 mm face treaba fără să cumperi alte jante.

Jantele sunt de pe alt model, cu alt PCD

Aici nu vorbim de distanțiere simple, ci de flanșe adaptor cu două seturi de găuri: pe partea butucului un PCD, pe partea jantei altul. Așa poți folosi, de exemplu, jante de Land Cruiser pe un butuc cu alt PCD.

Nu există adaptor pentru orice combinație. Spune-ne exact ce butuc și ce jantă ai, și verificăm noi dacă se poate.

Vrei ecartament mai mare pentru stabilitate

Pe macadam, pe teren înclinat sau cu remorcă în spate, un ecartament mai mare reduce senzația de balans lateral. E un motiv real, pe care îl aud cel mai des cei care încarcă mașina pentru drumuri lungi.

Are însă limite. Flanșa nu înlocuiește o suspensie potrivită pentru sarcina pe care o cari, iar peste o anumită grosime câștigi stabilitate și pierzi din precizia direcției.

Ai etriere mai mari după un upgrade la frânare

Discurile și etrierele mai mari nu intră întotdeauna sub janta veche. Câțiva milimetri de flanșă rezolvă contactul fără să schimbi jantele.

Pentru acest caz se folosesc grosimile mici, de 10 sau 20 mm, nu cele de off-road.

Vrei să aduci roata la nivelul aripii

Motivul este estetic și îl spunem pe față: pe multe mașini de serie roata stă vizibil retrasă în pasaj. O flanșă subțire, de 10 până la 25 mm, o aduce la nivelul aripii.

De aceea în catalog avem și referințe pentru BMW, Mercedes, Subaru sau Toyota GR86, unde scopul nu are nimic de-a face cu off-road-ul.

Verifică înainte

Când are sens o flanșă distanțieră și când nu

Orice grosime schimbă geometria roții: brațul de levier crește, iar rulmenții, pivoții și capetele de bară lucrează mai mult. De aceea montajul se face la service autorizat, cu șuruburi sau prezoane de lungime corectă și cu cuplul din specificația producătorului. Pentru partea de legalitate și omologare singura sursă pe care o cităm este RAR.

Are sens pentru tine dacă

ai un 4x4 înălțat, cu anvelope mai late decât cele din fabrică
ai cumpărat jante de pe alt model și nu stau bine în pasaj
mergi des pe macadam, pe teren înclinat sau tragi remorcă
ai făcut un upgrade la frânare și janta atinge etrierul
vrei să scoți roata la nivelul aripii pe o mașină de stradă

Nu e soluția dacă

anvelopa freacă din cauza înălțimii, nu a lățimii pasajului
simți joc în volan sau zgomot la rulare: verifici rulmenții
îți lipsesc peste 50 mm: acolo răspunsul corect este altă jantă
aripa nu mai acoperă banda de rulare, deci pică la omologare
montezi acasă, fără cheie dinamometrică și fără cuplul corect

Cele patru cifre

Cele patru cifre ale unei flanșe distanțiere

Toate patru sunt scrise în titlul produselor noastre, așa că dacă le ai pe toate patru comanda nu poate ieși greșit. PCD-ul și gaura centrală sunt scrise pe janta ta sau se pot măsura, iar filetul se vede pe un șurub demontat. Dacă nu le știi, spune-ne modelul, anul și ce jante ai, și le căutăm noi.

PCD

Schema de prindere

Numărul de găuri și diametrul cercului pe care stau. Se scrie ca 5x139.7 sau 6x139.7. Dacă PCD-ul nu e identic, flanșa nu se prinde, punct.

ex. 5x139.7 · 6x114.3

Gaura centrală

Diametrul găurii din mijloc, în milimetri. Aceasta trebuie să se potrivească pe butucul mașinii. La noi apare în titlu ca CB108.1 sau CB 71.6mm.

ex. CB 108.1 · CB 71.6

Grosime

Cât scoate roata

De la 10 mm la 50 mm. Sub 25 mm de obicei doar corectează aspectul; peste 30 mm faci loc pentru anvelope mai late sau pentru lanțuri.

de la 10 la 50 mm

Filet

Șurub sau prezon

Pasul filetului, de exemplu M12x1.25, M12x1.5 sau M14x1.5. Contează dacă flanșa vine cu prezoane proprii sau dacă folosești șuruburile mașinii.

M12x1.25 · M14x1.5

Flansa distantiera in mana, cu PCD si gaura centrala

Capcana de la comandă

Bucată sau set de patru?

În catalog există ambele variante, cu titluri aproape identice. Diferența e un singur cuvânt, la începutul titlului.

Titlul începe cu Flanșă

Primești o singură bucată. Pentru toată mașina ai nevoie de patru, deci comanzi de patru ori aceeași referință. Verifică primul cuvânt și numărul de bucăți din titlu înainte să adaugi în coș: altfel comanzi una crezând că sunt patru, și aștepți încă o livrare.

Set de flanșe distanțiere pentru toată mașina

Titlul începe cu Set

Primești pachetul complet. Numărul exact de bucăți e scris tot în titlu, așa că nu trebuie să ghicești. Excepție: unele referințe ORE4x4 sunt set de 2 bucăți, pentru cazurile în care ai nevoie de flanșe numai pe o punte. Dacă nu ești sigur câte îți trebuie, scrie-ne.

Ce ne întreabă oamenii

Opt întrebări despre flanșe distanțiere

Ce înseamnă 5x139.7 sau 6x114.3 pe o flanșă distanțieră?

Primul număr este câte găuri are janta, al doilea este diametrul cercului pe care stau găurile, în milimetri. Se numește PCD. Dacă PCD-ul flanșei nu e identic cu al mașinii, piesa nu se prinde. Aici nu există aproximare.

Ce este CB-ul și de ce contează la flanșe distanțiere?

CB este diametrul găurii din mijloc, în milimetri. Prin ea trece butucul mașinii, iar el este cel care centrează roata, nu șuruburile. Dacă gaura centrală nu se potrivește, roata nu stă centrată și apar vibrații.

Ce e inelul de centrare și când am nevoie de el?

O treaptă sau un inel care preia rolul butucului pe partea exterioară a flanșei, ca janta să rămână centrată pe butuc și după ce ai adăugat distanțierul. La majoritatea referințelor noastre scrie în titlu cu inel de centrare. Dacă nu scrie, întreabă înainte.

Am nevoie de șuruburi mai lungi după montarea flanșelor?

Depinde de construcție. Unele flanșe se prind cu șuruburile mașinii și au prezoane proprii pentru jantă, altele cer șuruburi mai lungi. Pasul filetului din titlu, de exemplu M12x1.25, îți spune ce filet are mașina. Dacă nu ești sigur ce îți trebuie, întreabă-ne înainte de comandă, nu după.

Câți milimetri trebuie să aibă flanșa distanțieră?

Sub 25 mm de obicei doar corectezi aspectul și umpli pasajul roții. Peste 30 mm faci loc pentru anvelope mai late sau pentru lanțuri. Mai mult nu e automat mai bine: cu cât scoți roata mai în afară, cu atât se schimbă mai mult comportamentul mașinii.

Ce se schimbă pe mașină după montarea flanșelor distanțiere?

Ecartamentul crește, deci mașina stă mai lată și pare mai stabilă în viraje. În schimb crește și brațul cu care roata apasă pe rulment și pe articulații, iar volanul devine mai sensibil la denivelări. Nu e o piesă neutră, de aceea contează grosimea aleasă.

Sunt legale flanșele distanțiere în România?

Modificarea ecartamentului poate intra în categoria modificărilor constructive, iar RAR cere atelier autorizat pentru astfel de lucrări. Noi nu dăm interpretări juridice și nu îți spunem că merge oricum. Verifică la RAR înainte de montaj și cere confirmarea dacă ai dubii.

Cine montează flanșele distanțiere?

Un atelier care poate verifica lungimea de înșurubare și poate strânge la cuplul corect, cu cheie dinamometrică. După primii kilometri șuruburile se verifică din nou. Noi te ajutăm cu alegerea cifrelor corecte.

Nu știi cifrele

Spune-ne mașina și jantele. Le căutăm noi

Model, an, motorizare și ce jante ai montate acum. Cu atât putem stabili PCD-ul, gaura centrală și filetul, apoi îți spunem ce grosime are sens pentru ce vrei să faci.

Scrie-ne pe formular 0724 308 632

Citește și

Kit de înălțare Anvelope all-terrain Praguri și protecții Suspensii Old Man Emu Suspensii Pedders Accesorii Duster

Specificațiile din exemplele de mai sus sunt cele din titlurile produselor noastre. Pentru partea de legalitate, singura sursă pe care o cităm este RAR, iar decizia finală se ia acolo, nu la noi.RAR, iar decizia finală se ia acolo, nu la noi.