Metabond Spirit 250 ml

SKU: MS250ML
24500 Lei
TVA inclus
  • Reduce frecarea în motor
  • Un flacon la 4-8 L de ulei
  • Merge și cu catalizator

Pe scurtToate specificațiile

Tip aditiv
Aditiv ulei
Cantitate
0.25 L
În stoc · livrare în 1–2 zile lucrătoare
Livrare în locker: 14 leiDetalii
24500 Lei
Retur în 14 zile, fără justificare

Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.

Retrage-te din contract aici · Termeni și condiții
Garanție legală de conformitate

Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.

Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service
Plată ramburs, card, Google Pay, rate

Frecvent cumpărate împreună

Specificații

BrandMETABOND
Cod produsMS250ML
Tip aditivAditiv ulei
Cantitate0.25 L
Info
Înnobilarea suprafaţelor metalice şi nano-ceramica rezolvă și problemele neetanșeității, reducând în mod semnificativ emisiile nocive și consumul de ulei. Datorită folosirii nanotehnologiei Metabond SPIRIT poate fi folosit şi la filtre super fine.

Recenzii

5,0 ★★★★★ din 5 evaluări
Scrie o recenzie Primești puncte de loialitate pentru fiecare recenzie publicată.
★★★★★

ESTE SUPER PRODUSUL, FOLOSESC LA FIECARE SCHIMB.SUNT LA AL TREILEA SCHIMB DE CAND V-AM DESCOPERIT. MULTUMESC.

LUCIAN BLAGA · 11 mar. 2024

★★★★★

Produse ok

Antonel Caragață · 03 nov. 2023

★★★★★

Aveam un zgomot la motor si acum abia daca se mai distinge. Supeeer.

LUCIAN BLAGA · 16 iul. 2023

★★★★★

De acum sunt clientul vostru, la fiecare schimb de ulei folosesc o sticla de metabond spirit.

Raul Gomoi · 30 mar. 2023

Descriere

Aditiv pentru ulei de motor Metabond Spirit, 250 ml: pentru motoare după 2010, cu start-stop, catalizator sau filtru de particule

Metabond Spirit este un aditiv de 250 ml pentru uleiul de motor, pe bază ester-sintetică, cu ceramică de mărime nano, fără cenușă. Este recomandat pentru motoarele autoturismelor dezvoltate după 2010, pe benzină, motorină și gaz, cu catalizator și/sau filtru de particule, și conține aditivi pentru motoarele cu sistem start-stop. Un flacon se adaugă într-un motor cu 4-8 litri de ulei.

În oraș, motorul cu start-stop se oprește și pornește la fiecare semafor, iar la fiecare pornire uleiul are nevoie de un moment ca să ajungă peste tot. La schimbul de ulei, cu motorul încă cald, încălzești și agiți flaconul, îl torni în uleiul nou și lași motorul să meargă câteva minute. La următorul schimb repeți pasul.

Se potrivește pe mașina ta?

  • Motoare de autoturism noi și relativ noi, dezvoltate după 2010, pe benzină, motorină și gaz
  • Motoare cu catalizator și/sau filtru de particule, inclusiv cu sistem start-stop
  • Ulei de motor pentru autoturisme, mai ales sintetic sau ester-sintetic, 0W, 5W30 sau 5W40

Uită-te în cartea mașinii ce cantitate și ce vâscozitate de ulei cere motorul. Aditivul se adaugă la uleiul prescris de producătorul mașinii, nu îl înlocuiește. Dacă nu ești sigur, spune-ne modelul și confirmăm înainte de comandă.

Specificații

  • Tip aditiv: aditiv pentru ulei de motor
  • Cantitate: 250 ml
  • Bază: ester-sintetică, cu ceramică de mărime nano, fără cenușă
  • Doză: un flacon la un motor cu 4-8 litri de ulei
  • Valabilitate: nelimitată nedeschis, 2 ani după deschidere
  • Produs în: UE
  • Producător: Metabond
  • Cod produs: MS250ML

Mod de utilizare

  • Încălzește flaconul în apă caldă, apoi agită-l.
  • Adaugă-l în uleiul de motor încălzit.
  • Lasă motorul să funcționeze câteva minute.
  • Repetă tratamentul la fiecare schimb de ulei.

Verifică înainte de a comanda

  • Motorul este de autoturism, dezvoltat după 2010.
  • Cantitatea de ulei din motor: un flacon ajunge la 4-8 litri. Peste 8 litri, întreabă-ne înainte.
  • Uleiul folosit este cel cerut în cartea mașinii.

Populare în aceeași categorie

Brand

Ce tratezi cu Metabond: uleiul, transmisia sau combustibilul?

Metabond este o gamă de tratamente antifricțiune și aditivi. Produsele nu sunt interschimbabile: fiecare are locul lui, iar producătorul le împarte după sistemul în care intră.

Prima întrebare nu este ce mașină ai, ci ce vrei să tratezi: uleiul de motor, transmisia, hidraulica sau combustibilul.

Tratamente pentru uleiul de motor

Eco, Spirit și Pro sunt tratamentele pentru uleiul de motor la autoturism. Old Spezial este dat de producător pentru motoarele uzate, iar Truck pentru motoare de camion și utilaje agricole.

Pentru motociclete și utilaje de grădină în patru timpi există varianta 4T. Universal este produsul cu aplicație largă, dat pentru motor și pentru transmisie deopotrivă.

Transmisie și hidraulică

GT Plus nu este un tratament de ulei de motor. Producătorul îl dă pentru cutii de viteze manuale, diferențiale și angrenaje, adică pentru uleiul de transmisie.

H Plus merge în uleiul hidraulic și în caseta de direcție. Dacă greșești sistemul, produsul nu își face treaba acolo unde l-ai pus.

Aditivii de combustibil

Megalene Plus este aditivul pentru benzină, iar Megasel Plus pentru motorină. DPFCC este tot pentru motorină, orientat spre sistemul de evacuare cu filtru de particule.

Aditivul de combustibil se pune în rezervor, la intervalul indicat pe ambalaj, în timp ce tratamentul de ulei se pune la schimbul de ulei și rămâne în circuit până la următorul schimb. Sunt două lucruri diferite și nu se înlocuiesc între ele.

Curățare

CL este soluția de curățare a interiorului motorului, folosită înainte de schimbul de ulei, nu ca aditiv permanent.

Verifică înainte de a comanda

  • Ce vrei să tratezi: ulei de motor, ulei de transmisie, ulei hidraulic, benzină sau motorină
  • Volumul de ulei sau capacitatea rezervorului, pentru doza corectă
  • Dacă motorul este pe benzină sau pe motorină
  • Dacă mașina are filtru de particule
  • Indicațiile de dozare ale producătorului, care sunt pe ambalaj

Vezi și uleiurile și aditivii.

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.