Kit suspensie Toyota Hilux 2015+ Old Man Emu cu amortizoare reglabile BP-51 bypass +5cm
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Kit suspensie Toyota Hilux (2015-prezent) 1.75 Inch (45 mm) Pedders8.90000 Lei 9.41200 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
Troliu electric auto Grizzly Winch 13000lbs (5897kg) 12V cablu sintetic 25m Raport 150:1Preț RRP: 1.85000 Lei1.80000 Lei -
-
-
-
-
-
-
Frigider și congelator auto portabil 50 L, cu compresor, alimentare 12V/24V/220V, Bluetooth, control digital, -20°C +20°C, EMD4X4Preț RRP: 1.60000 Lei1.48000 Lei
-
Troliu electric Macon Wild 6000lbs (2727KG) 12V cablu sintetic 15m Raport 192:1Preț RRP: 1.80000 Lei1.30000 Lei 1.58000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Toyota Hilux 2015+ Old Man Emu cu amortizoare reglabile BP-51 bypass +5cm
Kit complet de suspensie pentru Toyota Hilux de la 2015, cu amortizoare BP-51 reglabile pe compresie și pe revenire.
Old Man Emu este linia de suspensii off-road a companiei australiene ARB. Arcurile și amortizoarele sunt dezvoltate pe fiecare model în parte și alese să lucreze împreună, nu vândute ca set universal.
BP-51 folosește bypass intern: uleiul ocolește pistonul pe cursa normală și este strâns progresiv spre capetele cursei. Amortizorul rămâne moale pe denivelări mici și se întărește exact acolo unde ai nevoie de control.
Pe un Hilux care merge încărcat, cu bena plină sau cu hardtop și echipament, reglajul separat de compresie și revenire îți permite să potrivești suspensia pe felul în care folosești mașina, nu pe o medie.
Ce conține kitul
- Ansamblu coilover față stânga x 1
- Ansamblu coilover față dreapta x 1
- Kit montaj față x 1
- Amortizor BP-51 spate stânga x 1
- Amortizor BP-51 spate dreapta x 1
- Kit montaj spate x 1
- Arc spate x 2
- Set bucșe arc cu foi x 2
- Bridă arc x 4
- Kit montaj x 1
- Set cercei gresabili x 1
- Set bolțuri gresabile x 1
Specificații
- Linia de amortizoare: BP-51, bypass intern
- Reglaj: compresie și revenire, independent
- Arcuri: elicoidale față, cu foi spate
- Înălțare nominală: 5 cm
- Producător: Old Man Emu, ARB Australia
Cât înalță și ce se schimbă
Înălțarea este raportată la înălțimea din fabrică. Pe o mașină cu suspensia originală uzată, diferența măsurată după montaj iese de obicei cu unu sau doi centimetri mai mare.
Cinci centimetri schimbă vizibil unghiurile și fac loc pentru anvelope mai mari. Configurația arcurilor spate se alege în funcție de cât duci constant în benă.
Prețul se confirmă pe mașina ta
Prețul afișat este orientativ. Configurația exactă depinde de motorizare, de dotări, de accesoriile deja montate pe mașină și de sarcina permanentă pe care o duce, așa că prețul final îl confirmăm pentru mașina ta după ce verificăm ce îți trebuie efectiv.
Pentru păstrarea garanției producătorului, montajul se face într-un service autorizat RAR. Tot acolo se discută și partea de omologare, dacă înălțarea o cere.
Înainte de a comanda
- Motorizarea și dotările mașinii, pentru că ele decid ce arcuri intră în kit
- Ce duci permanent pe mașină: bară metalică, troliu, portbagaj, cort sau bena încărcată
- Dimensiunea anvelopelor pe care le montezi, pentru că influențează spațiul din pasaj
Populare în aceeași categorie
Brand
Old Man Emu, linia de suspensii a ARB
Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.
La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.
Kit complet, nu amortizor la bucată
Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.
Nitrocharger Plus și BP-51
Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
- Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
- Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
- Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre