Kit suspensie Subaru Forester (2002-2008) Lift Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Kit Suspensie Comfort Toyota Land Cruiser 120 (2002-2009) +5cm Pedders5.99900 Lei 7.13800 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Pregătește-ți Subaru Forester pentru orice aventură cu Pedders!
Ești gata să duci experiențele off-road la un nou nivel? Kitul de suspensie Pedders Ezifit Lift Kit este soluția ideală pentru Subaru Forester-ul tău, model fabricat între anii 2002 și 2008. Conceput pentru a oferi o instalare simplă și rapidă, datorită designului Ezifit, acest kit îți va transforma vehiculul, îmbunătățind semnificativ garda la sol și performanța pe teren accidentat.
Cu Pedders, beneficiezi de o suspensie robustă și fiabilă, proiectată să reziste celor mai exigente condiții. Vei simți o stabilitate crescută, un control superior și un confort optimizat, indiferent de provocările drumului. Indiferent dacă explorezi trasee montane sau te aventurezi pe drumuri neasfaltate, acest kit îți va oferi încrederea necesară pentru a depăși orice obstacol.
Acest kit complet, cu codul 803270, include următoarele componente esențiale:
- 4x Pedders Ezifit Strut
- 2x Pedders Ezifit spacer insert (1 buc)
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre