Kit suspensie cu amortizoare Foam Cell pentru Nissan Patrol Y61 (1997-2010) lift 50 mm, Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
Marchiză auto 2,5×2,5 m, poliester 600D, impermeabilă PU2000, cu stâlpi incluși, OverlanderPreț RRP: 99000 Lei80000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Pedders lift 2 inch (50 mm) cu amortizoare Foam Cell pentru Nissan Patrol Y61 LWB 2.8 Di
Acest kit de suspensie este special conceput pentru modelele Nissan Patrol Y61 cu ampatament lung (LWB) și motorizare 2.8 Di. Oferă o înălțare de 2 inch (aproximativ 50 mm), îmbunătățind considerabil garda la sol și capacitățile off-road ale vehiculului tău. Kitul include amortizoare cu tehnologie Foam Cell pentru o amortizare stabilă și arcuri elicoidale din oțel de calitate superioară pentru o durabilitate maximă.
Beneficii principale
- Garda la sol sporită: Înălțarea de 50 mm îți permite să abordezi terenuri accidentate cu mai multă încredere.
- Tehnologie Foam Cell: Amortizoarele utilizează un strat de spumă saturată cu ulei în loc de gaz sub presiune, prevenind aerarea și cavitația pentru o performanță constantă.
- Control și stabilitate: Arcurile din oțel premium asigură o ținută de drum excelentă atât pe șosea, cât și în teren accidentat.
- Instalare directă: Componentele înlocuiesc piesele originale fără a fi necesare modificări structurale suplimentare.
Specificații tehnice
- Înălțime lift: 2 inch (50 mm)
- Înălțime vehicul față: 805 mm (cu jante de 16 inch)
- Înălțime vehicul spate: 820 mm (cu jante de 16 inch)
- Compatibilitate: Nissan Patrol Y61 LWB 2.8 Di
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km
Kitul conține amortizoare Trakryder Foam Cell față/spate, arcuri elicoidale și bucșe din cauciuc pentru corecția unghiului de fugă (castor). Recomandăm efectuarea unei geometrii a roților după instalare pentru a optimiza performanța vehiculului.
Populare în aceeași categorie
-
Kit Suspensie Suzuki Grand Vitara II Lung (2005+) +5cm Desert KingPreț RRP: 3.80000 Lei3.49900 Lei
-
Kit suspensie Suzuki Samurai HD +5cm RAPTOR4X43.37000 Lei
-
Kit suspensie Nissan Terrano 2 Raptor4x4 HD +4cm2.16000 Lei
-
Kit Suspensie Toyota Rav4 II (2000-2005) +5cm Desert King3.44900 Lei 3.70000 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre