• Amortizor de direcție Old Man Emu pentru Toyota Land Cruiser J7 (2007-2024), cu accesorii de montaj.
  • Amortizor de direcție Old Man Emu montat pe un Toyota Land Cruiser J7 (2007-2024), în condiții off-road.
Old Man Emu

Amortizor de direcție Toyota Land Cruiser J7 (2007-2024) V8 diesel Old Man Emu

SKU: OME-2047
80000 Lei
TVA inclus

Pe scurtToate specificațiile

Cod producător
OMESD47
Lungime deschis (mm)
750
Lungime închis (mm)
510
Tip amortizor
Amortizor de direcție
În stoc · livrare în 1–3 zile lucrătoare
Livrare prin Fan Courier: 20 leiDetalii
80000 Lei
Adaugă la Favorite
Retur în 14 zile, fără justificare

Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.

Retrage-te din contract aici · Termeni și condiții
Garanție legală de conformitate

Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.

Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service
Plată ramburs, card, Google Pay, rate
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.Bănci partenere pentru plata în rate
Cumpără acum, plătește mai târziu de la 18,78 RON / Lună Detalii aici

Produse similare

Frecvent cumpărate împreună

Specificații

BrandOld Man Emu
Cod produsOME-2047
Marcă autoToyota
Model autoLand Cruiser
Generație autoLand Cruiser 70 (2007-2024)
Cod producătorOMESD47
Lungime deschis (mm)750
Lungime închis (mm)510
Tip amortizorAmortizor de direcție
Sistem de fixareOchi inferior / Ochi superior

Recenzii

Deții sau ai utilizat produsul?
Postează review

Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.

Descriere

Amortizor de direcție Toyota Land Cruiser J7 (2007-2024) V8 diesel Old Man Emu

Amortizor de direcție Old Man Emu SD47 pentru Toyota Land Cruiser seria 7 (J7) cu motor V8 diesel, fabricat după 2007. Preia șocurile și vibrațiile transmise din roți în volan, mai ales pe teren accidentat.

Specificații tehnice

  • Compatibilitate: Toyota Land Cruiser seria 7 (J7)
  • Motorizare: V8 diesel
  • An fabricație: după 2007
  • Cod produs: SD47 / OME-2047
  • Producător: Old Man Emu

Verifică înainte de a comanda

  • Motorizarea (V8 diesel) și anul de fabricație (după 2007) ale mașinii tale
  • Codul amortizorului de direcție original, dacă îl ai

Populare în aceeași categorie

Brand

Old Man Emu, linia de suspensii a ARB

Old Man Emu este marca de suspensii din grupul ARB. Pe site-ul propriu, ARB descrie gama ca dezvoltată și testată în Australia și calibrată pe fiecare model de vehicul, nu universal. Numele vine, tot conform ARB, de la stabilitatea emuului pe teren denivelat.

La noi, Old Man Emu înseamnă în primul rând kituri complete de suspensie Nitrocharger Plus, livrate pe model și pe cursa de înălțare: Toyota Land Cruiser 70, 80, 90, 105, 120, 150 și 200, Hilux, Jeep Wrangler JK și JL, Cherokee XJ, Nissan Patrol Y60 și Y61, Navara D40 și NP300, Mitsubishi L200 și Pajero, Suzuki Jimny, Samurai și Grand Vitara, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Land Rover Defender, Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class. Există și piese separate: arcuri față și spate pentru Grand Cherokee WJ, arc cu foi pentru Samurai, amortizoare pentru Jimny.

Kit complet, nu amortizor la bucată

Diferența față de un amortizor de schimb este că aici arcul și amortizorul sunt alese împreună, pentru o cursă de înălțare anume, între 3 și 10 cm în funcție de model. Dacă pui doar amortizoare noi peste arcuri obosite, nu obții nici înălțarea, nici comportamentul pe care le dă kitul întreg.

Nitrocharger Plus și BP-51

Nitrocharger Plus este varianta din aproape toate kiturile de aici. BP-51, prezent la noi pentru Patrol Y60 și Y61, este amortizorul cu bypass și rezervor extern, reglabil, pe care ARB îl listează ca linie separată de Nitrocharger. Are sens pentru cine umblă des încărcat sau rapid pe drum rupt, nu este un upgrade obligatoriu.

Verifică înainte de a comanda

  • Generația și anul exact: același model are kituri diferite, Navara D40 față de NP300, Patrol Y60 față de Y61.
  • Dacă puntea spate are arcuri cu foi sau elicoidale. La Navara NP300 există ambele variante.
  • Cât de încărcată umblă mașina constant: bară față, troliu și portbagaj de acoperiș schimbă arcul potrivit.
  • Cursa de înălțare pe care o vrei și dacă restul geometriei o suportă.
  • Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.

Vezi și restul echipării ARB

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.

5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre