Set 4 flanșe distanțiere 30 mm, 5x114.3, M12x1.25, CB 60.1, Suzuki Grand Vitara 2 (cu inel de centrare) EMD4X4
- Mai stabilă după înălțare
- Ecartament mai lat cu 60 mm
- Loc pentru anvelope mai late
Pe scurtToate specificațiile
- Inel de centrare
- Da
- Prindere jantă (PCD)
- 5x114.3
- Gaură de centrare CB
- 60.1 mm
- Grosime distanțier
- 30 mm
Retur în 14 zile, fără justificare
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiGaranție legală de conformitate
Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și servicePlată ramburs, card, Google Pay, rate

Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Specificații
| Brand | EMD4X4 |
|---|---|
| Cod produs | EMDR-0059-SET |
| Greutate | 5.24 kg |
| Marcă auto | Suzuki |
| Model auto | Grand Vitara |
| Generație auto | Grand Vitara II JT-TE-TD (2005-2015) |
| Inel de centrare | Da |
| Prindere jantă (PCD) | 5x114.3 |
| Gaură de centrare CB | 60.1 mm |
| Grosime distanțier | 30 mm |
| Pas filet | M12x1.25 |
| Material | Aluminiu |
| Cantitate | 4 bucăți |
Recenzii
Încă nu are recenzii
Ai cumpărat produsul? Spune-ne cum se comportă pe teren. Primești puncte de loialitate pentru fiecare recenzie publicată.
Descriere
Set 4 flanșe distanțiere 30 mm pentru Suzuki Grand Vitara II
Setul EMD4X4 are patru flanșe distanțier de 30 mm pentru Suzuki Grand Vitara II (2005-2015), cu prindere 5x114.3, filet M12x1.25, gaură de centrare de 60,1 mm și inel de centrare, cu prezoane și piulițe incluse. Mută toate roțile cu 30 mm spre exterior.
Ce câștigi după o suspensie înălțată?
Un Grand Vitara ridicat stă mai sus pe arcuri, deci și centrul lui de greutate e mai sus. În viraj se simte ca o înclinare mai mare. Pe teren, ca o pantă laterală care te sperie mai devreme. Flanșele de 30 mm răspund exact la asta.
Cu flanșe de 30 mm, ecartamentul crește cu 60 mm pe ambele punți. Centrul de greutate rămâne unde era, dar baza pe care stă mașina se lărgește. Iar stabilitatea laterală ține tocmai de raportul dintre ecartament și înălțimea centrului de greutate. Recâștigi o parte din ce ai pierdut la înălțare.
Când îți trebuie pe un Grand Vitara
- Anvelopele mai late care ating brațele la virare.
- Roțile prea retrase față de aripi.
- Vibrațiile de la jante necentrate: inelele le așază exact.
Partea mai puțin plăcută
Pe un Grand Vitara, roata mutată cu 30 mm în afară apasă pe butuc cu un braț de pârghie mai lung. Rulmentul roții duce mai mult, iar volanul transmite mai tare gropile și frânarea. Verifică rulmenții înainte de montaj: unul cu joc se va simți repede.
Se potrivește pe mașina ta?
- Suzuki Grand Vitara II JT-TE-TD (2005-2015)
Cotele de pe butuc: 5x114.3 între prezoane, filet M12x1.25, umflătura centrală de 60,1 mm. Dacă nu ești sigur, spune-ne anul și motorizarea și confirmăm înainte de comandă.
Specificații
- Tip produs: set flanșe distanțiere
- Număr bucăți: 4
- Grosime: 30 mm
- Lărgire ecartament: 60 mm pe punte
- Prindere (PCD): 5x114.3
- Pas filet: M12x1.25
- Gaură de centrare (CB): 60,1 mm
- Inel de centrare: da
- Material: duraluminiu
- Cod produs: EMDR-0059-SET
Ce conține
- 4 flanșe distanțier de 30 mm, cu inel de centrare
- Prezoane M12x1.25, câte 5 pe flanșă
- Piulițe
Ce se recomandă suplimentar
Dacă îți trebuie doar pentru o punte, flanșa se vinde și la bucată: flanșă distanțier 30 mm Grand Vitara II EMD4X4.
Verifică înainte de a comanda
- Spațiul din aripi: roțile ies cu 30 mm. Cu calculatorul de ET și distanțiere vezi unde ajunge roata cu janta ta.
- Montaj cu cheie dinamometrică, la cuplul producătorului mașinii, și reverificare după primii kilometri.
- Pentru drumurile publice, verifică regimul de omologare la RAR.
Populare în aceeași categorie
Brand
EMD4x4, marca proprie eMudding
EMD4x4 este brandul nostru, nu unul distribuit. Pe pagina de prezentare a mărcii scriem cum lucrăm: proiectăm produsul, îi stabilim specificațiile, apoi îl ducem pe teren, iar ce vindem folosim și noi. Garanția se rezolvă direct cu noi, fără intermediar.
Gama acoperă în primul rând recuperarea și troliul: chingi de recuperare și șufe cinetice, ocheți metalici și sintetici, scripeți gresabili, plasme sintetice cu cârlig, cârlige și fante de ghidaj din aluminiu, suporți de troliu, huse și greutate de cablu, trolii manuale. Lângă ele stau flanșele distanțiere date pe cotă exactă, cuplajele de butuc MRL, rampele de tracțiune, cricurile Hi-Lift și cele pneumatice, iar apoi partea de camping: frigidere auto cu compresor, canistre cu suport, cutii de depozitare, set de gătit, duș solar.
La recuperare, cifra din denumire este rezistența la rupere
Numerele nu sunt etichete comerciale. Fiecare chingă, șufă, ochet și scripete poartă în denumire rezistența la rupere, iar plasmele de troliu sunt date pe diametru, lungime și rezistență la rupere. Valorile exacte sunt pe pagina fiecărui produs. Ideea de pornire este ca fiecare verigă din lanț să fie peste masa mașinii, iar punctul slab să nu fie ochetul de pe caroserie.
Flanșele distanțiere se citesc pe cotă, nu pe model
Fiecare flanșă are grosimea, numărul de prezoane și cota, filetul și diametrul de centrare scrise în denumire, de exemplu 30 mm, 6x139.7, M12x1.5, CB106.1. Dacă una singură dintre valori nu se potrivește, flanșa nu se montează. Cuplajele de butuc MRL există în variantă normală și Heavy-Duty, pentru Suzuki Samurai, Vitara, Grand Vitara și Jimny.
Verifică înainte de a comanda
- Masa reală a mașinii, față de rezistența la rupere a fiecărei verigi din kitul de recuperare.
- Cota completă a roții: număr de prezoane, distanța dintre ele, filetul și diametrul de centrare.
- Cât mai prind prezoanele existente după ce montezi flanșa.
- Diametrul cablului și lățimea troliului, înainte de a lua fantă sau cârlig.
- Ce se cere pentru modificarea ecartamentului, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.