Set 2 flanșe distanțiere 25 mm, 5x139.7, M12x1.25, CB 108.1, Suzuki Samurai, Vitara, Jimny (fără inel de centrare) ORE4X4

Descriere

Flanșe distanțiere 25 mm pentru Suzuki Samurai, Vitara, Jimny, set de 2

Setul ORE4X4 are două flanșe distanțiere de 25 mm, cu prindere 5x139.7, filet M12x1.25, gaură de centrare de 108,1 mm și fără inel de centrare. Pe lista produsului: Suzuki Samurai, Vitara, Jimny. Mută cele două roți ale unei punți cu 25 mm spre exterior.

Ce câștigi după o suspensie înălțată?

Un Samurai ridicat stă mai sus pe arcuri, deci și centrul lui de greutate e mai sus. În viraj se simte ca o înclinare mai mare. Pe teren, ca o pantă laterală care te sperie mai devreme. Flanșele de 25 mm răspund exact la asta.

Cu flanșe de 25 mm, ecartamentul crește cu 50 mm pe puntea pe care le montezi. Centrul de greutate rămâne unde era, dar baza pe care stă mașina se lărgește. Iar stabilitatea laterală ține tocmai de raportul dintre ecartament și înălțimea centrului de greutate. Recâștigi o parte din ce ai pierdut la înălțare. Producătorul ORE4X4 le descrie la fel: piesa care se montează după un kit de înălțare și anvelope mai mari.

Când îți trebuie pe un Samurai

• Pe un Samurai cu anvelope mai late, flancul atinge brațul sau pragul când tragi volanul la capăt.
• Jantele noi au ET mare și roata intră prea adânc, aproape de etrier.
• După înălțare, roata pare pierdută sub aripă sau sub overfender.

Partea mai puțin plăcută

Cei 50 mm de ecartament nu vin gratis nici pe un Samurai. Rulmenții roților lucrează pe un braț de pârghie mai lung, iar volanul simte mai tare gropile. La 25 mm efectul e mai mic decât la grosimile mari, dar există. Un rulment cu joc e primul care se plânge, așa că verifică-l înainte de montaj. ORE4X4 spune același lucru: ecartamentul mai lat încarcă mai mult rulmenții și suspensia.

Se potrivește pe mașina ta?

Generații confirmate în fișa produsului:

• Suzuki Samurai SJ (1984-2004)
• Suzuki Vitara ET-TA-TD (1988-1998)
• Suzuki Jimny FJ-JB43 (1998-2018)

Pe butuc verifici 5x139.7 între prezoane, filetul M12x1.25 și diametrul de centrare de 108,1 mm. Fără inel, janta se centrează pe prezoane. Este varianta potrivită dacă la butucul față ai cuplaje care nu lasă loc inelului. Dacă nu ești sigur, spune-ne marca, modelul și anul și confirmăm înainte de comandă.

Specificații

• Tip produs: set 2 flanșe distanțiere
• Grosime: 25 mm
• Lărgire ecartament: 50 mm pe punte
• Prindere (PCD): 5x139.7
• Pas filet: M12x1.25
• Gaură de centrare (CB): 108,1 mm
• Inel de centrare: nu
• Material: aluminiu forjat 6061-T6, anodizat (conform ORE4X4)
• Cod produs: OREDK2-1A-BC-2

Ce conține

• 2 flanșe distanțiere de 25 mm
• Prezoane din oțel călit, presate în flanșe (conform ORE4X4)

Ce se recomandă suplimentar

Pentru ambele punți, același model există în set de patru: set 4 flanșe distanțiere 25 mm 5x139.7 ORE4X4.

Verifică înainte de a comanda

• Setul e pentru o punte. Pentru toată mașina iei două seturi.
• Spațiul din aripă: roțile ies cu 25 mm. Cu calculatorul de ET și distanțiere vezi unde ajunge roata cu janta ta.
• Lungimea prezoanelor originale: dacă ies dincolo de grosimea flanșei, trebuie scurtate (conform ORE4X4).
• Montaj cu cheie dinamometrică, la cuplul producătorului mașinii, fără scule pneumatice, și restrângere după primii 50-100 km.
• Pentru drumurile publice, verifică regimul de omologare la RAR.