Set 2 flanșe distanțiere 20 mm, 5x120, M14x1.5, CB 72.6, BMW X5 E53, Seria 7 E65, X3 E83, Land Rover Discovery, cu inel de centrare ORE4X4

Descriere

Distanțiere 20 mm 5x120 pentru BMW X5 E53, Seria 7 E65, X3 E83, Land Rover Discovery

Setul ORE4X4 are două distanțiere de 20 mm, cu prindere 5x120, filet M14x1.5, gaură de centrare de 72,6 mm și centrare pe butuc. Pe lista produsului: BMW X5 E53, Seria 7 E65, X3 E83, Land Rover Discovery. Mută cele două roți ale unei punți cu 20 mm spre exterior.

De ce contează 20 mm pe fiecare roată?

Pe un BMW X5, fiecare roată iese cu 20 mm, deci puntea câștigă 40 mm la ecartament. Pe o bază mai lată, greutatea se mută mai puțin spre roțile din exterior când intri în viraj. Mașina e mai așezată, mai ales în virajele lungi și la manevrele bruște.

Și roata se apropie de linia caroseriei pe BMW X5. Dacă ai jante aftermarket cu ET mare, distanțierul le scade ET-ul efectiv cu 20 mm. Verifică rezultatul în calculatorul de ET și distanțiere.

Ce câștigi și ce dai la schimb

Centrarea pe butuc ține roata exact pe axă, deci montajul nu aduce vibrații. Cei 40 mm de ecartament nu vin gratis nici pe un BMW X5. Rulmenții roților lucrează pe un braț de pârghie mai lung, iar volanul simte mai tare gropile. La 20 mm efectul e mai mic decât la grosimile mari, dar există. Un rulment cu joc e primul care se plânge, așa că verifică-l înainte de montaj.

Se potrivește pe mașina ta?

Măsoară pe mașina ta 5x120 între prezoane, filetul M14x1.5 și diametrul de centrare de 72,6 mm. Dacă nu ești sigur, spune-ne marca, modelul și anul și confirmăm înainte de comandă.

Specificații

• Tip produs: set 2 distanțiere
• Grosime: 20 mm
• Lărgire ecartament: 40 mm pe punte
• Prindere (PCD): 5x120
• Pas filet: M14x1.5
• Gaură de centrare (CB): 72,6 mm
• Centrare: pe butuc (hubcentric)
• Material: aluminiu forjat 6061-T6, anodizat (conform ORE4X4)
• Cod produs: DKOB-01-1415-20

Ce conține

• 2 flanșe distanțiere de 20 mm
• Prezoane din oțel călit, presate în flanșe (conform ORE4X4)

Verifică înainte de a comanda

• Setul e pentru o punte. Pentru toată mașina iei două seturi.
• Lungimea prezoanelor sau a șuruburilor originale față de grosimea distanțierului (conform ORE4X4).
• Butucul curat, fără rugină și fără bavuri, ca distanțierul să se așeze plan.
• Montaj cu cheie dinamometrică, la cuplul producătorului mașinii, fără scule pneumatice, și restrângere după primii 50-100 km.
• Pentru drumurile publice, verifică regimul de omologare la RAR.