Kit suspensie lift 35mm cu amortizoare Foam Cell pentru Mitsubishi Pajero / Shogun 3.2 Di, Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Kit suspensie Suzuki Samurai HD +5cm RAPTOR4X43.37000 Lei -
Kit suspensie Dacia Duster (2009-2024) +4cm, incarcare normala, Pedders4.30560 Lei 4.78400 Lei
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie lift 35mm cu amortizoare Foam Cell pentru Mitsubishi Pajero / Shogun 3.2 Di, Pedders
Acest kit de suspensie este special conceput pentru modelele Mitsubishi Pajero 3.2 Di, având scopul de a îmbunătăți garda la sol și capacitățile off-road ale vehiculului tău. Echipat cu amortizoare avansate de tip Foam Cell și arcuri elicoidale noi, acest sistem oferă un echilibru perfect între confortul la rulare și durabilitatea necesară pentru aventurile în teren accidentat.
Beneficii principale
- Gardă la sol mărită: Liftul de aproximativ 35mm (1.5 inch) îți permite să abordezi obstacole mai dificile și să montezi anvelope de dimensiuni mai mari.
- Tehnologie Foam Cell: Amortizoarele utilizează un strat de spumă saturată cu ulei, eliminând aerarea și cavitația pentru o amortizare constantă și eficientă.
- Durabilitate extremă: Arcurile sunt fabricate din oțel de calitate premium, fiind proiectate să reziste în condiții de utilizare intensă.
- Control superior: Îmbunătățește stabilitatea și manevrabilitatea mașinii, atât pe șosea, cât și în off-road.
Specificații tehnice
- Înălțime lift: aproximativ 35mm (1.5 inch)
- Înălțime față (cu jante de 16 inch): 765mm
- Înălțime spate (cu jante de 16 inch): 795mm
- Componente incluse: 4 arcuri elicoidale din oțel și amortizoare Foam Cell
- Compatibilitate: Exclusiv pentru Mitsubishi Pajero/Shogun 3.2 Di
Instalarea acestui kit este de tip bolt-in, înlocuind componentele originale fără a fi necesare modificări structurale ale vehiculului. Pentru a optimiza performanța și a asigura o uzură uniformă a anvelopelor, îți recomandăm efectuarea unui reglaj profesional al geometriei roților după montaj. Reține că înălțimea finală poate varia în funcție de accesoriile suplimentare montate, cum ar fi troliile sau barele metalice.
Populare în aceeași categorie
-
Kit suspensie Suzuki Samurai HD +5cm RAPTOR4X43.37000 Lei
-
Kit suspensie Nissan Terrano 2 Raptor4x4 HD +4cm2.16000 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre