Kit suspensie Isuzu D-Max (2021+) lift 40 mm amortizoare Foam Cell Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
-
Fantă (ghidaj cablu) pentru trolii cu cablu sintetic, din aluminiu, negru, 25 cm, EMD4x4Preț RRP: 12000 Lei10000 Lei 12000 Lei
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Isuzu D-Max (2021+) lift 40 mm amortizoare Foam Cell Pedders
Acest kit de suspensie Pedders este conceput special pentru posesorii de Isuzu D-Max care doresc o gardă la sol mai mare și un confort sporit în timpul condusului. Kitul include jambe Foam Cell complet asamblate, permițând o instalare directă și simplă de tip bolt-on, fără a mai fi necesară utilizarea unui compresor de arcuri.
Beneficii principale
- Confort excepțional: Îmbunătățește calitatea rulării atât pe șosea, cât și în teren accidentat, oferind o manevrabilitate superioară.
- Gardă la sol mărită: Oferă un lift de aproximativ 40 mm, ideal pentru a depăși obstacolele în aventurile off-road.
- Componente Premium: Arcuri elicoidale din oțel de înaltă calitate și amortizoare Foam Cell care previn aerarea și cavitația pentru o performanță constantă.
- Instalare eficientă: Jambele frontale Ezifit vin gata asamblate, reducând timpul și complexitatea montajului.
Specificații tehnice
- Lift total: aproximativ 40 mm (1.75 inch)
- Înălțare față: aprox. 35 mm peste înălțimea standard
- Înălțare spate: aprox. 40 mm peste înălțimea standard
- Diametru piston amortizor: 40 mm, realizat din fier sinterizat
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km
Conținutul kitului
- 2x Amortizoare spate Pedders Trakryder Foam Cell
- 2x Arcuri lamelare Pedders Trakryder
- 4x Bride U-Bolt (60 x 13 x 190mm)
- 2x Jambe față EziFit Foam Cell (complet asamblate cu arcuri și flanșe)
- 1x Set bucșe poliuretan pentru arcuri lamelare
- 1x Suport pentru cablul frânei de mână
Notă: Înălțimea finală a vehiculului poate varia în funcție de accesoriile suplimentare montate (cum ar fi troliul sau bara metalică) și de starea generală a mașinii. Se recomandă efectuarea unei geometrii a roților după instalarea kitului.
Populare în aceeași categorie
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre