Kit suspensie Isuzu D-Max 2012-2017 +4.5cm Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
Troliu electric Macon Wild 6000lbs (2727KG) 12V cablu sintetic 15m Raport 192:1Preț RRP: 1.80000 Lei1.58000 Lei -
Troliu electric auto 13000lbs (5897kg), 12V, plasmă (cablu) sintetic 26 m x 9.5 mm, telecomandă wireless și cu fir, raport 173:1, EMD WinchPreț RRP: 1.80000 Lei1.65000 Lei 1.75000 Lei
-
-
Portbagaj Aluminiu Slim Dacia Duster (2024+), 135 x 115 cm, montare pe barele transversale, kit de montare inclus, AQM4WD T40Preț RRP: 2.00000 Lei1.40000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Descoperă Kitul de suspensie Isuzu D-Max 2012-2017 +4.5cm Pedders, soluția ideală pentru pasionații de off-road și pentru cei care doresc să își îmbunătățească performanțele vehiculului. Proiectat special pentru modelele Isuzu D-Max din anii 2012-2017, acest kit suspensie de la brandul de renume Pedders aduce un plus de confort, rezistență și aspect robust mașinii tale.
- Ridicare de 4.5 cm – crește aspectul impunător și capacitatea off-road, oferind o gardă la sol mai mare pentru a trece cu ușurință peste orice obstacol.
- Confort superior la rulare – suspensia este optimizată atât pentru drumuri accidentate, cât și pentru asfalt, asigurând o experiență de condus plăcută și stabilă.
- Amortizoare robuste – dotate cu piston din fier sinterizat și alezaj generos de 40 mm, acestea garantează durabilitate și rezistență în timp, potrivite pentru terenuri dificile.
- Arcuri din oțel premium – asigură o susținere solidă și performanță constantă pe termen lung, pentru orice tip de utilizare.
- Dimensiuni după instalare:
- Față: 800 mm (cu roți de 17 inch)
- Spate: aproximativ 40 mm mai înalt față de înălțimea standard
- Garanție inclusă – 2 ani sau 40.000 km, pentru siguranță și încredere în produs.
- Origine: Australia – calitate premium recunoscută la nivel internațional.
Acest kit suspensie pentru Isuzu D-Max este alegerea perfectă pentru cei care doresc să îmbunătățească performanțele 4x4 ale vehiculului lor, păstrând în același timp confortul și siguranța în orice condiții de drum. Cu Pedders, fiecare aventură off-road devine mai accesibilă și plăcută!
Populare în aceeași categorie
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre