Kit suspensie cu bare de torsiune pentru Mitsubishi Pajero / Shogun NH & NL LWB (1991-1994), lift 40 mm, Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
Set rampe de tracțiune 107 cm, max 10000 kg, cu husă, negru EMD4x4Preț RRP: 50000 Lei40000 Lei 47000 Lei
-
-
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit suspensie Pedders pentru Mitsubishi Pajero / Shogun NH & NL LWB (1991-1994)
Transformă experiența de condus a vehiculului tău cu acest kit de suspensie premium de la Pedders, special conceput pentru modelele Mitsubishi Pajero și Shogun (NH & NL) cu ampatament lung (LWB). Acest kit oferă o înălțare de aproximativ 40 mm (1.5 inch), îmbunătățind atât garda la sol, cât și capacitatea de încărcare și stabilitatea pe teren accidentat.
Beneficii principale
- Performanță Off-Road îmbunătățită: Garda la sol suplimentară îți permite să abordezi obstacole mai dificile cu încredere.
- Tehnologie Foam Cell: Amortizoarele incluse utilizează tehnologia Foam Cell pentru a elimina cavitația uleiului, asigurând o amortizare constantă chiar și în condiții de utilizare intensă.
- Control și Stabilitate: Arcurile elicoidale și barele de torsiune ranforsate oferă un control superior asupra caroseriei, reducând ruliul în viraje.
- Durabilitate: Componentele sunt proiectate să reziste rigorilor utilizării 4x4, fiind testate în condițiile dure din Australia.
Specificații și Conținut Kit
- 1 x Set bare de torsiune Pedders TrakRyder (1282mm) - Cod: 4703
- 2 x Arcuri elicoidale spate Pedders Trakryder - Cod: 7748
- 2 x Amortizoare față Pedders Trakryder Foam Cell - Cod: 9551
- 2 x Amortizoare spate Pedders Trakryder Foam Cell - Cod: 9552
- Înălțare (Lift): Aproximativ 40 mm
Acest kit este soluția ideală dacă dorești să îți pregătești mașina pentru expediții sau dacă transporti frecvent încărcături suplimentare, oferind un echilibru perfect între confortul pe șosea și robustețea necesară în off-road.
Populare în aceeași categorie
-
Kit Suspensie Suzuki Grand Vitara II Lung (2005+) +5cm Desert KingPreț RRP: 3.80000 Lei3.49900 Lei
-
Kit suspensie Suzuki Samurai HD +5cm RAPTOR4X43.37000 Lei
-
Kit suspensie Nissan Terrano 2 Raptor4x4 HD +4cm2.16000 Lei
-
Kit Suspensie Toyota Rav4 II (2000-2005) +5cm Desert King3.44900 Lei 3.70000 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre