- Set de 4 bucșe
- Fără scârțâit la arcuri
- Din uretan
Retur în 14 zile, fără justificare
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiGaranție legală de conformitate
Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și servicePlată ramburs, card, Google Pay, rate
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Specificații
| Brand | Pedders |
|---|---|
| Cod produs | EP248/4 |
| Marcă auto | Toyota |
| Model auto | Hilux |
| Generație auto | Hilux VI Tiger (1997-2005) |
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Îmbunătățește-ți Suspensia cu Bucșe Pedders pentru Toyota Hilux!
Ești gata să duci performanța off-road a Toyota Hilux-ului tău la un nou nivel? Aceste bucșe de arc lamelar din uretan Pedders (cod produs: EP248/4) sunt soluția ideală pentru a-ți revitaliza suspensia și a asigura o durabilitate superioară în cele mai dificile condiții. Proiectate special pentru modelele Toyota Hilux fabricate între anii 1988 și 2005, aceste bucșe vin într-un pachet de 4 bucăți, gata să înlocuiască componentele uzate.
Spre deosebire de bucșele tradiționale din cauciuc, uretanul oferă o rezistență mult mai mare la uzură, la substanțe chimice și la deformare. Acest lucru se traduce printr-o serie de avantaje esențiale pentru vehiculul tău:
- Durată de viață extinsă: Rezistă mult mai bine la solicitările extreme ale terenului accidentat.
- Performanță constantă: Mențin geometria suspensiei, oferind o manevrabilitate mai precisă.
- Reducerea zgomotului: Contribuie la o experiență de condus mai plăcută, eliminând scârțâiturile cauzate de bucșele vechi.
- Fiabilitate sporită: O investiție inteligentă pentru orice pasionat de off-road care își dorește un Hilux pregătit pentru orice aventură.
Alege calitatea Pedders și simte diferența pe traseu!
Populare în aceeași categorie
-
-
-
-
-
Set ochete sintetice 17t (17000kg), 12mm x 55 cm, gri, cu husă, Emd4x4Preț RRP: 18000 Lei16000 Lei
-
Ochet 4.75T (4750kg) Dragon Winch Accesoriu recuperare8000 Lei 8500 Lei
-
-
-
Ochet de recuperare 8500 kg cu deschidere rapidă (quick release), metalic, negru-roșu, EMD4x4Preț RRP: 11000 Lei9900 Lei
-
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre