Arc elicoidal spate Pedders Trakryder pentru Nissan X-Trail T32 / Renault Koleos (2014-prezent), Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Arc elicoidal spate Pedders Trakryder pentru Nissan X-Trail T32 / Renault Koleos
Îmbunătățește performanța și stabilitatea vehiculului tău cu arcurile elicoidale Pedders Trakryder, proiectate special pentru a face față celor mai dure condiții de drum și off-road. Aceste arcuri sunt fabricate la standarde stricte ISO 9001, oferind o consistență de neegalat în manevrabilitate și controlul sarcinii.
Beneficii principale
- Control superior: Rata de elasticitate optimizată reduce ruliul caroseriei, asigurând un contact maxim al anvelopei cu drumul.
- Durabilitate extremă: Procesele de fabricare precum "Hot Coiling" și "Oil Quenching" asigură o integritate structurală de lungă durată.
- Rezistență la oboseală: Tehnologia "Shot Peening" elimină stresul intern al materialului, prevenind fisurile.
- Menținerea înălțimii: Prin procesul de "Scragging", arcurile sunt pre-tensionate pentru a preveni lăsarea în timp.
Specificații tehnice
- Compatibilitate: Nissan X-Trail T32 / Renault Koleos, Nissan X-Trail T32 / Renault Koleos
- Poziție montare: Spate
- Standard de fabricație: ISO 9001
- Finisaj: Strat de pudră (Powder Coated) pentru rezistență la coroziune
- Toleranță înălțime: +/- 2mm
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km
Fie că dorești să restaurezi garda la sol originală sau să pregătești mașina pentru încărcături suplimentare, arcurile Pedders reprezintă soluția ideală pentru o călătorie sigură și confortabilă.
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.