Pe scurtToate specificațiile
- Tip amortizor
- Gaz sub presiune
- Diametru piston
- 35 mm
- Parte montare
- Stânga
Retur în 14 zile, fără justificare
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiGaranție legală de conformitate
Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și servicePlată ramburs, card, Google Pay, rate
Produse similare
-
Amortizor Pedders TrakRyder Foam Cell90000 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
Arc față Suzuki Jimny (1998-2018) KYB20000 Lei
Specificații
| Brand | Pedders |
|---|---|
| Cod produs | 9471L |
| Marcă auto | Nissan |
| Model auto | X-Trail |
| Generație auto | X-Trail T30 (2001-2013) |
| Tip amortizor | Gaz sub presiune |
| Diametru piston | 35 mm |
| Poziție punte | Spate |
| Parte montare | Stânga |
Recenzii
Încă nu are recenzii
Ai cumpărat produsul? Spune-ne cum se comportă pe teren. Primești puncte de loialitate pentru fiecare recenzie publicată.
Descriere
Amortizor spate stânga Pedders Gas Sports Ryder 9471L pentru Nissan X-Trail T30
Dacă simți că mașina ta nu mai răspunde la fel de bine pe viraje sau confortul la rulare a scăzut, amortizorul Pedders Gas Sports Ryder 9471L este alegerea perfectă pentru tine. Acest amortizor tip strut, încărcat cu azot, este proiectat special pentru a înlocui piesele originale uzate, oferindu-ți o experiență de condus superioară și siguranță deplină la fiecare drum. Proiectat ca un înlocuitor direct OEM, acest model face trecerea de la reparații accesibile la performanță reală.
Beneficii principale
- Control și Stabilitate: Tehnologia cu azot reduce spumarea uleiului, asigurând o amortizare constantă chiar și în condiții de utilizare intensă.
- Siguranță Maximă: Menține roțile în contact ferm cu drumul, un factor critic pentru o frânare eficientă și o direcție precisă.
- Durabilitate Extinsă: Construcția de tip twin-tube și sistemul de etanșare multi-lip previn scurgerile și prelungesc durata de viață a piesei.
- Confort Restaurat: Redă mașinii tale acea senzație de "nou", eliminând vibrațiile și șocurile neplăcute.
Specificații tehnice
- Tip produs: Amortizor tip strut încărcat cu azot
- Construcție: Twin-tube cu suporturi dublu sudate pentru rezistență sporită
- Alezaj: 35mm, oferind o capacitate mai mare de ulei pentru o răcire eficientă
- Etanșare: Sistem multi-lip de înaltă presiune
- Instalare: Potrivire directă OEM, fără a fi necesare modificări suplimentare
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km pentru liniștea ta deplină
Populare în aceeași categorie
-
Șufă de copac pentru troliu 8t (8000kg) 6m x 50mm, cu husă de protecție, portocalie, EMD4X4Preț RRP: 14000 Lei8900 Lei
-
Suporturi pentru cric Hi-Lift Raptor4x421900 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre