Pe scurtToate specificațiile
- Tip amortizor
- Gaz sub presiune
Retur în 14 zile, fără justificare
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiGaranție legală de conformitate
Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și servicePlată ramburs, card, Google Pay, rate
Produse similare
-
Amortizor Pedders TrakRyder Foam Cell90000 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
Arc față Suzuki Jimny (1998-2018) KYB20000 Lei
Specificații
| Brand | Pedders |
|---|---|
| Cod produs | 9258 |
| Greutate | 3.68 kg |
| Marcă auto | Mitsubishi |
| Model auto | Pajero |
| Generație auto | Pajero III V60-V70 (1999-2006), Pajero IV V80-V90 (2006-2012), Pajero IV V80-V90 facelift (2012-2021) |
| Tip amortizor | Gaz sub presiune |
Recenzii
Încă nu are recenzii
Ai cumpărat produsul? Spune-ne cum se comportă pe teren. Primești puncte de loialitate pentru fiecare recenzie publicată.
Descriere
Performanță și Siguranță Off-Road cu Amortizorul Pedders Gas Sports Ryder Spring Seat
Ești gata să redescoperi plăcerea condusului off-road cu Mitsubishi Pajero? Amortizorul Pedders Gas Sports Ryder Spring Seat, cod produs 9258, este soluția ideală pentru a-ți readuce vehiculul la performanțele originale de manevrabilitate și confort. Proiectat ca o înlocuire directă OEM, acest amortizor Pedders face legătura perfectă între reparațiile accesibile și îmbunătățirile de performanță.
Beneficiind de tehnologia cu gaz azot (Nitrogen Gas Charged) și o valvă precis calibrată, acest amortizor oferă o senzație "ca de mașină nouă" și un răspuns superior comparativ cu alternativele hidraulice standard. Designul cu gaz minimizează spumarea uleiului (aerarea), iar diametrul mare de 35mm al pistonului asigură un control consistent al amortizării și o stabilitate excepțională, chiar și în condiții de off-road ocazional sau la tractare. Este o componentă critică pentru siguranța vehiculului tău, menținând anvelopele în contact constant cu drumul pentru o frânare și o direcție eficiente.
Specificații Cheie:
- Cod Produs: 9258
- Tip Amortizor: Gaz
- Lungime Extinsă: 472 mm
- Lungime Comprimată: 345 mm
- Cursă: 127 mm
- Prindere Sus: PIN
- Prindere Jos: LOOP
- Compatibilitate: Mitsubishi Pajero
Construcția robustă twin-tube, cu prinderi dublu sudate și o etanșare multi-lip de înaltă presiune, garantează durabilitate și fiabilitate pe termen lung. Fiecare unitate este testată individual pentru a asigura cea mai înaltă calitate Pedders.
Populare în aceeași categorie
-
Șufă de copac pentru troliu 8t (8000kg) 6m x 50mm, cu husă de protecție, portocalie, EMD4X4Preț RRP: 14000 Lei8900 Lei
-
Suporturi pentru cric Hi-Lift Raptor4x421900 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre