Culoarea nu e haurie (nu conteaza) dar se potriveste aproape perfect. Trebuie folosite suruburi mai scurte pentru prinderea pe cutie. care nu sunt incluse in pachet. Noroc ca am mecanic bun si avea suruburi
Stoian Radu · 21 oct. 2025
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiReparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service| Brand | ORE4X4 |
|---|---|
| Cod produs | OREPR1 |
| Marcă auto | Suzuki |
| Model auto | Jimny |
| Generație auto | Jimny FJ-JB43 (1998-2018) |
Suporturile ORE4X4 țin reductorul (cutia de transfer) la Suzuki Jimny din generația 1998-2018 și se montează în locul suporturilor originale din aluminiu. Producătorul spune că suporturile din fabrică au tendința să crape. Cele ORE4X4 sunt din oțel prelucrat CNC, cu acoperire galvanică.
După o tură pe drumuri de munte cu pietre și trepte, Jimny-ul ajunge pe elevator la service, iar mecanicul găsește o fisură în suportul de aluminiu al reductorului. O piesă identică te readuce în aceeași situație. Un suport din oțel schimbă materialul exact în punctul care a cedat.
Suporturile nu se potrivesc pe noul Jimny JB74. Verifică în talon generația și uită-te sub mașină: suporturile de reductor de pe Jimny-ul tău sunt cele originale, din aluminiu. Dacă nu ești sigur, spune-ne modelul și confirmăm înainte de comandă.
ORE4x4 este un producător polonez de echipare off-road. Pe pagina oficială, gama pornește de la snorkel și merge până la bare metalice, brațe reglabile și piese de corecție pentru mașini înălțate.
Firul comun este că piesele se fac dedicat pe model, nu universal. Asta înseamnă că la comandă contează generația și motorizarea, nu doar marca mașinii.
Producătorul indică un corp din material LLDPE, rezistent la lovituri și la radiație UV, cu prinderi din oțel inoxidabil sau zincat. Diametrul țevii principale și al racordurilor este ales în funcție de debitul de aer cerut de motor.
Snorkelul mută priza de aer sus, ca motorul să primească aer mai curat și mai uscat în praf și la trecerea prin apă. Se montează pe stânga sau pe dreapta, în funcție de poziția admisiei, iar montajul cere găurirea aripii.
Gama oficială cuprinde bare față și spate din oțel și din aluminiu, pentru modelele frecvente în off-road: Toyota Hilux și Land Cruiser, Suzuki Jimny și Grand Vitara, Jeep Wrangler, Nissan Patrol și Navara, Isuzu D-Max, Volkswagen Amarok.
Oțelul înseamnă rezistență, aluminiul înseamnă greutate mai mică pe puntea față. Alegerea dintre ele se face după cât încarci deja mașina în față, nu după aspect.
Când mașina urcă, geometria se schimbă și apar problemele reale: bara Panhard trage puntea într-o parte, furtunurile de frână ajung la limită, brațele superioare nu mai au unghi.
ORE4x4 acoperă exact aceste piese: brațe superioare reglabile pentru mașini înălțate, bare Panhard reglabile, bielete și racorduri de frână prelungite. Variantele sunt legate de câtă înălțare ai efectiv pe mașină.
Vezi și snorkelele din restul gamei.
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.