Ochet sintetic 17t (17000kg), 12mm x 55 cm, gri Emd4x4
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Ochet sintetic de 17 tone: legătura fără metal dintre chingă și mașină
Ochet sintetic EMD4x4 de 17 tone (17000 kg), 12 mm grosime și 55 cm lungime, gri, o bucată. Înlocuiește șaclul metalic la legarea chingii de punctul de ancorare: se trece prin ureche, nodul intră în buclă și gata. Dacă ceva cedează sub sarcină, nu zboară o bucată de oțel prin aer.
Material: polietilenă cu masă moleculară ultra-înaltă (UHMWPE), împletită, cu buclă interioară de 17,7 cm.
Ce rezolvă
- Riscul proiectilului la ruperea unei chingi.
- Greutatea din trusa de recuperare: cântărește o fracțiune dintr-un șaclu de oțel.
- Zgomotul și zgârieturile pe bară.
Se potrivește pentru mașina ta?
Cei 17000 kg acoperă orice mașină de teren încărcată. Verifică trecerea: nodul și bucla trebuie să încapă prin gaura urechii de ancorare sau prin bucla chingii. Măsoară deschiderea punctului de prindere. Evită urechile cu muchii tăioase, care rod fibra.
Specificații
- Tip produs: ochet sintetic
- Rezistență la rupere: 17000 kg
- Diametru: 12 mm
- Lungime: 55 cm, buclă interioară 17,7 cm
- Material: UHMWPE
- Culoare: gri
- Cod produs: EMDR-0006
Verifică înainte de a comanda
- Deschiderea urechii de ancorare: nodul trebuie să treacă.
- Câte bucăți îți trebuie. Aceasta este o singură bucată; există și varianta la set, cu husă.
- Starea firelor înainte de fiecare tragere.
Ce se recomandă suplimentar
Nu este inclusă: șufă cinetică 25 mm x 6 m, 14 t EMD4x4.
Populare în aceeași categorie
Produse Recomandate
Brand
EMD4x4, marca proprie eMudding
EMD4x4 este brandul nostru, nu unul distribuit. Pe pagina de prezentare a mărcii scriem cum lucrăm: proiectăm produsul, îi stabilim specificațiile, apoi îl ducem pe teren, iar ce vindem folosim și noi. Garanția se rezolvă direct cu noi, fără intermediar.
Gama acoperă în primul rând recuperarea și troliul: chingi de recuperare și șufe cinetice, ocheți metalici și sintetici, scripeți gresabili, plasme sintetice cu cârlig, cârlige și fante de ghidaj din aluminiu, suporți de troliu, huse și greutate de cablu, trolii manuale. Lângă ele stau flanșele distanțiere date pe cotă exactă, cuplajele de butuc MRL, rampele de tracțiune, cricurile Hi-Lift și cele pneumatice, iar apoi partea de camping: frigidere auto cu compresor, canistre cu suport, cutii de depozitare, set de gătit, duș solar.
La recuperare, cifra din denumire este rezistența la rupere
Numerele nu sunt etichete comerciale. Fiecare chingă, șufă, ochet și scripete poartă în denumire rezistența la rupere, iar plasmele de troliu sunt date pe diametru, lungime și rezistență la rupere. Valorile exacte sunt pe pagina fiecărui produs. Ideea de pornire este ca fiecare verigă din lanț să fie peste masa mașinii, iar punctul slab să nu fie ochetul de pe caroserie.
Flanșele distanțiere se citesc pe cotă, nu pe model
Fiecare flanșă are grosimea, numărul de prezoane și cota, filetul și diametrul de centrare scrise în denumire, de exemplu 30 mm, 6x139.7, M12x1.5, CB106.1. Dacă una singură dintre valori nu se potrivește, flanșa nu se montează. Cuplajele de butuc MRL există în variantă normală și Heavy-Duty, pentru Suzuki Samurai, Vitara, Grand Vitara și Jimny.
Verifică înainte de a comanda
- Masa reală a mașinii, față de rezistența la rupere a fiecărei verigi din kitul de recuperare.
- Cota completă a roții: număr de prezoane, distanța dintre ele, filetul și diametrul de centrare.
- Cât mai prind prezoanele existente după ce montezi flanșa.
- Diametrul cablului și lățimea troliului, înainte de a lua fantă sau cârlig.
- Ce se cere pentru modificarea ecartamentului, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.