Kit pinioane reductor 5.14 Suzuki Samurai (1981-2004) reducere 127% ORE4x4
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Kit pinioane reductor 5.14 Suzuki Samurai (1981-2004) ORE4x4
Acest kit de pinioane pentru reductor (transfer case) este soluția ideală pentru a îmbunătăți performanțele off-road ale vehiculului tău Suzuki Samurai. Dacă ai montat anvelope mai mari și simți că mașina a pierdut din putere sau control, acest kit îți va reda agilitatea necesară în teren accidentat.
Beneficii principale
- Control sporit: Reducerea masivă a vitezei în treapta Low îți permite să abordezi obstacolele cu precizie, fără a forța ambreiajul.
- Cuplu optim: Recuperezi cuplul pierdut prin instalarea roților mai mari, protejând în același timp întreaga transmisie.
- Durabilitate extremă: Fabricat în Italia din aliaj de oțel de cea mai înaltă calitate, kitul este proiectat să reziste la cele mai dure condiții de off-road.
Specificații tehnice
- Reducere treaptă Low: 127% mai lent față de raportul original.
- Reducere treaptă High: 18% mai lent față de raportul original.
- Recomandare anvelope: Ideal pentru anvelope cu diametrul de aproximativ 82 cm (aprox. 32 inch).
- Material: Aliaj de oțel de înaltă rezistență cu tratamente termice și de suprafață pentru durabilitate maximă.
- Origine: Fabricat în Italia.
- Conținut kit: Set complet format din 3 pinioane.
Compatibilitate
Acest kit este compatibil cu modelele Suzuki SJ413 și Suzuki Samurai 1300 fabricate între anii 1981 și 2004. Se recomandă instalarea într-un service specializat 4x4 pentru a asigura reglajul corect al angrenajelor.
Populare în aceeași categorie
Brand
ORE4x4: snorkel și echipare dedicată pe model
ORE4x4 este un producător polonez de echipare off-road. Pe pagina oficială, gama pornește de la snorkel și merge până la bare metalice, brațe reglabile și piese de corecție pentru mașini înălțate.
Firul comun este că piesele se fac dedicat pe model, nu universal. Asta înseamnă că la comandă contează generația și motorizarea, nu doar marca mașinii.
Snorkelul
Producătorul indică un corp din material LLDPE, rezistent la lovituri și la radiație UV, cu prinderi din oțel inoxidabil sau zincat. Diametrul țevii principale și al racordurilor este ales în funcție de debitul de aer cerut de motor.
Snorkelul mută priza de aer sus, ca motorul să primească aer mai curat și mai uscat în praf și la trecerea prin apă. Se montează pe stânga sau pe dreapta, în funcție de poziția admisiei, iar montajul cere găurirea aripii.
Barele metalice
Gama oficială cuprinde bare față și spate din oțel și din aluminiu, pentru modelele frecvente în off-road: Toyota Hilux și Land Cruiser, Suzuki Jimny și Grand Vitara, Jeep Wrangler, Nissan Patrol și Navara, Isuzu D-Max, Volkswagen Amarok.
Oțelul înseamnă rezistență, aluminiul înseamnă greutate mai mică pe puntea față. Alegerea dintre ele se face după cât încarci deja mașina în față, nu după aspect.
Piesele de corecție după înălțare
Când mașina urcă, geometria se schimbă și apar problemele reale: bara Panhard trage puntea într-o parte, furtunurile de frână ajung la limită, brațele superioare nu mai au unghi.
ORE4x4 acoperă exact aceste piese: brațe superioare reglabile pentru mașini înălțate, bare Panhard reglabile, bielete și racorduri de frână prelungite. Variantele sunt legate de câtă înălțare ai efectiv pe mașină.
Verifică înainte de a comanda
- Marca, modelul, generația și motorizarea, pentru că snorkelul se montează pe stânga sau pe dreapta în funcție de motor
- Ce înălțare ai deja, dacă iei piese de corecție
- Ce greutate adaugi pe puntea față, dacă iei o bară metalică
Vezi și snorkelele din restul gamei.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.