Foarte mulțumit. Recomand cu încredere. Respect și promptitudine.
Cristinel C. · 20 dec. 2023
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiReparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service
| Brand | ORE4X4 |
|---|---|
| Cod produs | LSV2 |
| Marcă auto | Suzuki |
| Model auto | Vitara |
| Generație auto | Vitara ET-TA-TD (1988-1998) |
Foarte mulțumit. Recomand cu încredere. Respect și promptitudine.
Cristinel C. · 20 dec. 2023
Calitate foarte bună
Cei mai serioși......livrare rapida
SUPER MULTUMIT
Cenusa Andrei · 19 dec. 2023
Kit bun
Valean · 22 nov. 2023
O super alegere!
Gabriel · 24 oct. 2023
Foarte mulțumit!
Gheorghe Bratu · 19 oct. 2023
Foarte mulțumit
Onofrei Ionel · 18 oct. 2023
Produsul este conform descrierii si serviciile Emudding de calitate.
Valentin M. · 03 oct. 2023
Produsele exact ca în descriere!
Comanda ajunsa în 48h!
Super mulțumit!
Cosmin · 07 apr. 2023
Kitul ORE4X4 ridică Suzuki Vitara din prima generație cu 5 cm, cu distanțiere montate la arcuri, la amortizoare, la cardan și la basculă. Arcurile și amortizoarele rămân cele de pe mașină. Câștigi gardă la sol și mai mult spațiu între roată și caroserie, iar șuruburile de montaj sunt în pachet.
Pe drumul forestier rupt de ploi, cu gropi și făgașe lăsate de tractoare, o Vitara pe suspensia de serie atinge repede cu pragurile sau cu scutul de sub motor. Cu 5 cm în plus între caroserie și pământ, treci peste aceleași obstacole cu mai puține lovituri dedesubt.
Producătorul indică pentru acest kit anii 1988-1997, iar denumirea produsului 1988-1998. Verifică în talon anul de fabricație. Dacă Vitara ta este din 1998 sau nu ești sigur, spune-ne modelul și confirmăm înainte de comandă.
ORE4x4 este un producător polonez de echipare off-road. Pe pagina oficială, gama pornește de la snorkel și merge până la bare metalice, brațe reglabile și piese de corecție pentru mașini înălțate.
Firul comun este că piesele se fac dedicat pe model, nu universal. Asta înseamnă că la comandă contează generația și motorizarea, nu doar marca mașinii.
Producătorul indică un corp din material LLDPE, rezistent la lovituri și la radiație UV, cu prinderi din oțel inoxidabil sau zincat. Diametrul țevii principale și al racordurilor este ales în funcție de debitul de aer cerut de motor.
Snorkelul mută priza de aer sus, ca motorul să primească aer mai curat și mai uscat în praf și la trecerea prin apă. Se montează pe stânga sau pe dreapta, în funcție de poziția admisiei, iar montajul cere găurirea aripii.
Gama oficială cuprinde bare față și spate din oțel și din aluminiu, pentru modelele frecvente în off-road: Toyota Hilux și Land Cruiser, Suzuki Jimny și Grand Vitara, Jeep Wrangler, Nissan Patrol și Navara, Isuzu D-Max, Volkswagen Amarok.
Oțelul înseamnă rezistență, aluminiul înseamnă greutate mai mică pe puntea față. Alegerea dintre ele se face după cât încarci deja mașina în față, nu după aspect.
Când mașina urcă, geometria se schimbă și apar problemele reale: bara Panhard trage puntea într-o parte, furtunurile de frână ajung la limită, brațele superioare nu mai au unghi.
ORE4x4 acoperă exact aceste piese: brațe superioare reglabile pentru mașini înălțate, bare Panhard reglabile, bielete și racorduri de frână prelungite. Variantele sunt legate de câtă înălțare ai efectiv pe mașină.
Vezi și snorkelele din restul gamei.
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.