.
Tibi Molnar · 25 apr. 2025
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiReparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service| Brand | Kalgum |
|---|---|
| Cod produs | POD5-5PU |
| Greutate | 2.32 kg |
| Marcă auto | Hyundai, Mitsubishi |
| Model auto | Galloper, Pajero |
| Generație auto | Pajero II V20 (1991-1997), Pajero II V20 facelift (1997-2000) |
.
Tibi Molnar · 25 apr. 2025
Diametrul maxim exterior/ interior al arcului: 18/ 14 cm
Inaltime: 70mm
Material: poliuretan
Producător: SpeedMax
Set de 2 bucati.
Obs. Acest produs este destinat uzului Off-Road!
Kalgum este un producător polonez de piese din poliuretan și cauciuc. Pe site-ul propriu se prezintă ca producător activ din 1997, iar gama auto pe care o listează cuprinde înălțătoare de arcuri, limitatoare de cursă, bucșe și seturi de suspensie. Tot producătorul a mutat linia auto sub marca Uparts, așa că ambalajul poate purta oricare dintre cele două nume.
La noi, Kalgum înseamnă aproape exclusiv înălțătoare de arcuri, în variantă de cauciuc sau de poliuretan, pentru Suzuki Jimny, Vitara și Grand Vitara, Nissan Patrol Y60 și Y61, Nissan Terrano, Jeep Wrangler JK, Cherokee XJ, Grand Cherokee ZJ și WJ/WG, Mitsubishi Pajero II, Hyundai Galloper, Land Rover Discovery și Range Rover. În afara lor mai apar un set de bucșe de poliuretan 80 ShA pentru bara Panhard față de Jimny și o extensie de aripă pentru Wrangler JL.
Pe mai multe modele Kalgum dă aceeași înălțime în ambele materiale: Patrol Y60 și Y61 există și în cauciuc, și în poliuretan, la 3 cm și la 5 cm, Suzuki Vitara la 5 cm în ambele, iar Jimny are variantă de cauciuc de 6 cm și una de poliuretan tot de 6 cm. Diferența se simte la rigiditate. Cauciucul cedează mai mult sub sarcină, poliuretanul își ține forma, iar alegerea ține de cât de încărcată umblă mașina.
Înălțimile din catalog merg de la 3 cm la 6 cm și se adaugă peste arcul existent, fără să schimbe arcul. Este calea cea mai simplă de a recâștiga gardă la sol pe o mașină cu arcuri elicoidale, dar înălțarea schimbă unghiurile din punte și poziția barei Panhard, iar limitatoarele de cursă rămân cele de serie. Peste câțiva centimetri, întrebarea reală devine dacă nu ai nevoie de arcuri noi.
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.