Am comandat numai niste burdufuri pentru amortizoare dar totusi sunt foarte bune, de calitate si la pret rezonabil :)
Katona Tamás · 26 oct. 2024
Pe scurtToate specificațiile
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiReparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service| Brand | OFD - Off Road Fabrication |
|---|---|
| Cod produs | OFD11127ERR |
| Material | Cauciuc natural |
| Culoare | Negru |
Am comandat numai niste burdufuri pentru amortizoare dar totusi sunt foarte bune, de calitate si la pret rezonabil :)
Katona Tamás · 26 oct. 2024
Burduful OFD este o husă din cauciuc natural, neagră, care se montează pe amortizor și acoperă tija pistonului. O ferește de noroi și murdărie. Are 28 cm lungime și se prinde cu cele două benzi de fixare din pachet.
După o zi pe un drum de pământ ud, amortizoarele sunt pline de noroi până sus. Pe tija lucioasă a pistonului rămâne un strat de praf și nisip. Cu burduful montat, murdăria se oprește pe cauciuc, nu pe tijă.
Măsoară lungimea tijei amortizorului cu suspensia complet destinsă și compar-o cu lungimea burdufului, de 28 cm. Măsoară și diametrul tijei și pe cel al corpului amortizorului: fișa produsului indică un diametru de 3/5 cm. Dacă nu ești sigur, spune-ne modelul și confirmăm înainte de comandă.
OFD, adică Off Road Fabrication, este o marcă de echipare off-road cu gama construită în jurul Jeep-ului, în special Wrangler și Gladiator. Acolo unde alte mărci acoperă zece modele superficial, OFD merge în adâncime pe unul singur.
Gama trece de la bară la capotă: bare față cu placă de troliu și cu bullbar, bare spate din oțel, scuturi metalice, capote, grile, portbagaje cu scară, suporturi de troliu, jante și închideri de benă.
La barele OFD placa de troliu este parte din construcție, nu un adaos prins ulterior. Diferența se vede la tracțiune, când forța nu intră într-o placă lipită, ci în structura barei.
Pentru cine montează troliul separat, există și suportul dedicat. Oricum ai lua-o, greutatea din față crește, deci arcurile intră în discuție odată cu bara.
Scuturile acoperă zona vulnerabilă de sub mașină și vin atât în oțel, cât și în aluminiu, în funcție de cât contează greutatea pentru tine.
Oțelul încasează mai bine loviturile repetate, aluminiul încarcă mai puțin mașina. Pe un Wrangler deja încărcat în față, diferența de kilograme nu este un detaliu.
Capotele din oțel schimbă cel mai vizibil aspectul unui Wrangler, iar varianta ventilată ajută și la evacuarea aerului cald la mers lent în teren.
Alături de ele, portbagajele cu scară integrată și închiderile de benă sunt piesele care fac mașina utilizabilă la drum lung, nu doar arătoasă.
Vezi și scuturile metalice din alte mărci.
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.