Arc elicoidal spate ranforsat Mitsubishi Pajero II (1990-2000) KYB RB6296
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Arc elicoidal Terrain Tamer62900 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
Suport troliu universal 9500-13500 lbs, oțel 4 mm, negru EMD4X4Preț RRP: 27000 Lei24000 Lei 27000 Lei
-
Plasmă (cablu) sintetică pentru troliu 10 mm x 28 m, sarcină rupere 9500 kg, cu cârlig, EMD4x4Preț RRP: 50000 Lei48000 Lei
-
-
-
-
-
Troliu electric auto 13000lbs (5897kg), 12V, plasmă (cablu) sintetic 26 m x 9.5 mm, telecomandă wireless și cu fir, raport 173:1, EMD WinchPreț RRP: 1.80000 Lei1.65000 Lei 1.75000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Arc elicoidal spate ranforsat KYB pentru Mitsubishi Pajero II (1990-2000)
Arcul elicoidal spate ranforsat KYB RB6296 este piesa de schimb pentru puntea spate a mașinii Mitsubishi Pajero II (1990-2000). Are lungimea de 388 mm, diametrul exterior de 172 mm și spira de 15 mm.
Se potrivește pe mașina ta?
- Mitsubishi Pajero II 2.5D (1990-2000)
Înainte de comandă, compară diametrul exterior și grosimea spirei cu arcul demontat. Arcul vechi poate fi mai scurt decât unul nou, din cauza tasării. Dacă nu ești sigur, spune-ne modelul și confirmăm înainte de comandă.
Specificații
- Cod KYB: RB6296
- Poziție: punte spate
- Parte: stânga sau dreapta
- Lungime: 388 mm
- Diametru exterior: 172 mm
- Grosime spiră: 15 mm
- Execuție: ranforsat
- Greutate: 4,3 kg
Verifică înainte de a comanda
- Mașina ta este în lista de mai sus: model, generație și ani de fabricație.
- Poziția: acest arc se montează pe puntea spate.
- Schimbarea se face în pereche, pe aceeași punte, ca cele două părți să lucreze la fel.
Populare în aceeași categorie
-
-
Set suporți de montare Bare LED / Proiectoare, 25-38 mm, EMD4x44500 Lei 6500 Lei
-
-
Wok din fontă 36.5 cm, 5.5 L Newalor11900 Lei
Brand
KYB, amortizoare și arcuri pentru înălțimea din fabrică
KYB este un producător japonez de amortizoare care, pe site-ul propriu, se descrie ca furnizor de primă montare pentru constructorii auto. Gama Excel-G, cea mai răspândită, este după datele KYB un amortizor bitubular încărcat cu azot, fabricat pe aceleași linii ca piesele de serie, cu scopul de a readuce mașina la comportamentul de la ieșirea din fabrică.
Aici este și diferența față de celelalte mărci de suspensie din magazin: KYB nu înalță mașina. Ce ținem de la ei sunt amortizoare pe gaz, în majoritate bitubulare, și arcuri elicoidale de înălțime standard pentru Toyota Hilux VII, Mitsubishi Pajero II și III, Pajero Sport, Pajero Pinin, L200, Isuzu D-Max I, Nissan Navara NP300 și Pathfinder R51, Suzuki Jimny, Samurai, Grand Vitara I și II, Jeep Grand Cherokee WJ și Dacia Duster.
Când este KYB alegerea corectă
Când mașina merge pe înălțimea ei, faci drum de țară și asfalt, și vrei să dispară balansul și zgomotul fără să schimbi geometria. Este și varianta rezonabilă pentru un 4x4 mai vechi, în care nu are rost să bagi un kit de înălțare.
Amortizor și arc, în același timp
La modelele unde ținem și arcul KYB, merită schimbate împreună. Un arc lăsat anulează efectul unui amortizor nou. La Pajero II există și arc ranforsat pe puntea spate, gândit pentru mașină care umblă încărcată, iar arcul față de Hilux VII este listat cu lungimea de 360 mm, deci se poate compara direct cu ce ai montat.
Verifică înainte de a comanda
- Anul și generația: la Pajero și Grand Vitara reperele diferă între serii apropiate.
- Poziția exactă, pentru că unele amortizoare sunt distincte pe stânga și pe dreapta.
- Dacă mașina are deja lift, un amortizor de înălțime standard nu este piesa potrivită.
- Starea arcurilor, ca să nu schimbi doar jumătate din ansamblu.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre