Amortizor spate pentru Mitsubishi Pajero II, Pajero III (2000-2007) bitubular pe gaz KYB
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor spate pentru Mitsubishi Pajero II, Pajero III (2000-2007) bitubular pe gaz KYB
Dacă simți că mașina ta nu mai absoarbe șocurile așa cum o făcea odată, este timpul pentru o schimbare. Amortizorul KYB 344300 este proiectat special pentru a reda manevrabilitatea și confortul original al vehiculului tău Mitsubishi Pajero, fie că ești pe asfalt sau explorezi trasee off-road.
Beneficii principale
- Control superior: Tehnologia pe gaz asigură o reacție rapidă și constantă, menținând roțile în contact ferm cu drumul.
- Durabilitate extinsă: Construcția bitubulară protejează componentele interne împotriva resturilor de pe drum și a uzurii premature.
- Confort sporit: Reduce vibrațiile și zgomotul, oferind o experiență de condus mult mai relaxantă pentru tine și pasagerii tăi.
- Siguranță maximă: Îmbunătățește stabilitatea în curbe și reduce distanța de frânare în situații critice.
Specificații tehnice
- Poziție montare: Axa spate (stânga/dreapta)
- Tip amortizor: Telescopic, pe presiune de gaz
- Sistem amortizare: Bitubular (Twin-Tube)
- Sistem fixare: Știft superior și ochi inferior
- Lungime minimă: 350 mm
- Lungime maximă: 575 mm
- Cod referință: 344300
Alege calitatea japoneză KYB pentru a-ți menține vehiculul în cea mai bună formă. Acest amortizor este compatibil cu modelele Mitsubishi Pajero fabricate între anii 2000 și 2007, asigurând o potrivire perfectă și o instalare fără bătăi de cap.
Populare în aceeași categorie
Brand
KYB, amortizoare și arcuri pentru înălțimea din fabrică
KYB este un producător japonez de amortizoare care, pe site-ul propriu, se descrie ca furnizor de primă montare pentru constructorii auto. Gama Excel-G, cea mai răspândită, este după datele KYB un amortizor bitubular încărcat cu azot, fabricat pe aceleași linii ca piesele de serie, cu scopul de a readuce mașina la comportamentul de la ieșirea din fabrică.
Aici este și diferența față de celelalte mărci de suspensie din magazin: KYB nu înalță mașina. Ce ținem de la ei sunt amortizoare pe gaz, în majoritate bitubulare, și arcuri elicoidale de înălțime standard pentru Toyota Hilux VII, Mitsubishi Pajero II și III, Pajero Sport, Pajero Pinin, L200, Isuzu D-Max I, Nissan Navara NP300 și Pathfinder R51, Suzuki Jimny, Samurai, Grand Vitara I și II, Jeep Grand Cherokee WJ și Dacia Duster.
Când este KYB alegerea corectă
Când mașina merge pe înălțimea ei, faci drum de țară și asfalt, și vrei să dispară balansul și zgomotul fără să schimbi geometria. Este și varianta rezonabilă pentru un 4x4 mai vechi, în care nu are rost să bagi un kit de înălțare.
Amortizor și arc, în același timp
La modelele unde ținem și arcul KYB, merită schimbate împreună. Un arc lăsat anulează efectul unui amortizor nou. La Pajero II există și arc ranforsat pe puntea spate, gândit pentru mașină care umblă încărcată, iar arcul față de Hilux VII este listat cu lungimea de 360 mm, deci se poate compara direct cu ce ai montat.
Verifică înainte de a comanda
- Anul și generația: la Pajero și Grand Vitara reperele diferă între serii apropiate.
- Poziția exactă, pentru că unele amortizoare sunt distincte pe stânga și pe dreapta.
- Dacă mașina are deja lift, un amortizor de înălțime standard nu este piesa potrivită.
- Starea arcurilor, ca să nu schimbi doar jumătate din ansamblu.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.