Foarte silențioase pe asfalt!
Marian Ovidiu · 31 iul.
Pe scurtToate specificațiile
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiReparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service| Brand | Comforser |
|---|---|
| Cod produs | 31105R15CCF3000 |
| Greutate | 20 kg |
| Dimensiune anvelopă | 31/10.5 R15 |
| Lățime anvelopă | 31 |
| Înălțime anvelopă | 10.5 |
| Diametru jantă | R15 |
| Tip anvelopă | Mud-Terrain |
| Sezon | All season |
| Marcaj anvelopă | M+S, POR |
| Profil | CF3000 |
| Indice de sarcină | 109 (max. 1030 kg) |
| Indice de viteză | Q (max. 160 km/h) |
Foarte silențioase pe asfalt!
Marian Ovidiu · 31 iul.
Sunt OK raport calitate /pret/ performanta , dar ar trebuiii sa aibă OWL pe ambele părți , sau sa fie corelat cu sensul de rotație ,pe exterior
Aurel · 23 iul. 2025
Silentioase si excelente in zapada/noroi
Andras Laszlo Lang · 14 nov. 2023
Comforser CF3000 este o anvelopă mud-terrain nouă, nu reșapată, în dimensiunea 31/10.5 R15, cu indice de sarcină 109 și indice de viteză Q. Pe flanc are marcajele M+S și POR.
Compară cu ce scrie pe flancul anvelopei de acum sau în cartea de identitate a vehiculului: dimensiunea trebuie să fie 31/10.5 R15, indicele de sarcină cel puțin 109, iar indicele de viteză Q sau unul mai mare. Dacă nu ești sigur, spune-ne modelul mașinii și confirmăm înainte de comandă.
Comforser este o marcă de anvelope orientată spre SUV, 4x4 și camionetă. Pe partea de teren, marca lucrează cu două profile principale: CF3000, mud-terrain, și CF1100, all-terrain.
Diferența dintre ele este de utilizare, nu de nivel: contează cât din kilometraj faci pe asfalt și cât în teren moale.
Profilul mud-terrain are blocuri mari și canale largi, deci se curăță mai bine în noroi și pe teren moale. Compromisul se plătește pe drum: zgomot mai mare, uzură mai rapidă și distanță de frânare mai lungă pe umed decât la o all-terrain.
Are sens dacă mașina intră în teren de câteva ori pe lună sau mai des. Dacă intră de câteva ori pe an, all-terrain rămâne alegerea mai bună pentru restul kilometrilor.
Profilul all-terrain este mai închis, cu blocuri mai mici și canale mai strânse. Merge mai liniștit pe asfalt și se descurcă pe macadam, pe iarbă și pe noroi ușor.
Este varianta pentru un SUV sau un pick-up folosit zilnic, care iese în teren la sfârșit de săptămână.
Dimensiunea, indicele de sarcină și cel de viteză sunt trecute în denumirea fiecărui produs. Compară-le cu ce cere cartea de identitate a mașinii tale: anvelopa trebuie să atingă sau să depășească indicii ceruți.
Dacă treci pe o dimensiune mai lată decât cea originală, verifică spațiul din pasaj la viraj complet și la compresie. Dacă anvelopa iese din contur, intră în discuție și extinderile de aripă.
Vezi și restul gamei din anvelope off-road sau extinderile de aripă.
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.