- Ce înseamnă DOT la anvelope
- Cum citești data de fabricație
- De ce contează vârsta anvelopei
- Cât timp sunt bune anvelopele
- Ce faci cu informația
- Întrebări frecvente
- Citește și
Codul DOT este ștampilat pe flancul fiecărei anvelope și îți spune, printre altele, în ce săptămână și în ce an a fost fabricată. Este singura informație de pe anvelopă care arată vârsta reală a cauciucului, indiferent cât de nouă pare la prima vedere.
Ce înseamnă DOT la anvelope
DOT vine de la Department of Transportation, numele fiind preluat dintr-un sistem de marcare american. Pentru tine contează un singur lucru: ultimele patru cifre ale codului, care spun când a fost fabricată anvelopa. Restul codului identifică fabrica și tipul anvelopei.
Cum citești data de fabricație
Ultimele patru cifre se citesc în două grupuri. Primele două arată săptămâna, ultimele două anul. „DOT 2618” înseamnă săptămâna 26 a anului 2018, adică sfârșitul lui iunie 2018.
Pe flanc, codul arată ca un șir de litere și cifre după „DOT”, de exemplu DOT 7XK3 4F1A 2618 (cod inventat, doar pentru exemplu). Grupurile din față identifică fabrica și tipul anvelopei. Data este de obicei ultimul grup, cel de patru cifre.
Codul complet apare de obicei pe un singur flanc. Dacă nu îl găsești, verifică și partea interioară a roții.
Vârsta o afli simplu: scazi anul din cod din anul curent. Dacă te uiți și la săptămână, ai aproximativ și luna. Sau scrie codul în calculatorul de mai jos.
Înainte de 2000, data avea doar trei cifre: două pentru săptămână și una pentru an. Dacă vezi un cod de acest fel, anvelopa are peste 25 de ani și a depășit de mult orice limită de vârstă recomandată.
De ce contează vârsta anvelopei
- Vârsta se numără de la fabricație, nu de la montare. Pragul de 10 ani recomandat de Michelin pleacă de la data din codul DOT și se aplică și roții de rezervă.
- Adâncimea profilului nu spune tot. O anvelopă cu profil bun, dar veche, se poate comporta altfel pe umed decât una nouă de aceeași măsură.
- Fisurile fine apar pe flanc. Crăpăturile în rețea pe flanc sau la baza profilului nu sunt o problemă de aspect, ci un motiv să ceri părerea unui specialist.
Cât timp sunt bune anvelopele
Aici există un răspuns oficial, de la un producător. Michelin spune că uzura vine în primul rând din rulare și din șocuri, că temperaturile extreme pot accelera îmbătrânirea cauciucului și că o anvelopă depozitată corect își păstrează performanțele. Recomandarea lui are două praguri:
| Prag | Ce recomandă Michelin |
|---|---|
| La 5 ani de folosire | Verificare la un specialist, cel puțin o dată pe an |
| La 10 ani de la fabricație | Înlocuire cu anvelope noi, ca măsură de precauție, inclusiv roata de rezervă |
Cele două cifre nu se contrazic. Prima este momentul de la care anvelopa trebuie privită mai atent, a doua este limita maximă. Michelin o prezintă ca măsură de precauție, nu ca dată de expirare, iar starea reală a unei anvelope anume o poate spune doar un specialist care o inspectează.
Ce faci cu informația
Notează data din cod pentru fiecare anvelopă, inclusiv pentru roata de rezervă. Uită-te pe flanc după fisuri și, dacă anvelopa a trecut de 5 ani de folosire sau are semne de îmbătrânire, cere părerea unui specialist înainte de un drum lung sau de o tură cu încărcătură.
Când vine momentul schimbului, măsura o iei de pe flancul anvelopei actuale, iar de acolo alegi tipul potrivit pentru cum conduci: anvelope off-road pentru teren sau anvelope de stradă dacă mașina face în principal asfalt.
Întrebări frecvente
Roata de rezervă îmbătrânește dacă nu a rulat niciodată?
Da, la fel ca celelalte. Michelin aplică aceeași limită de 10 ani de la fabricație și pentru roata de rezervă. La multe mașini de teren ea rămâne ani întregi pe hayon sau sub podea, așa că merită să-i verifici codul odată cu al celorlalte patru.
Pot cumpăra anvelope noi care sunt, de fapt, vechi?
Da. Codul arată data fabricației, nu data vânzării, deci o anvelopă nefolosită poate avea deja câțiva ani. Michelin spune că o anvelopă depozitată corect își păstrează performanțele, dar pragul de 10 ani se numără tot de la fabricație, așa că verifică-i codul înainte să o cumperi.
Contează profilul dacă anvelopa este veche?
Nu compensează vârsta. Michelin recomandă înlocuirea la 10 ani de la fabricație ca măsură de precauție, fără legătură cu adâncimea profilului.
