Portbagaj de plafon și bare transversale

Plafonul nu e spațiu liber. E o limită

Trei lucruri decid ce poți monta pe mașina ta: ce fel de plafon ai, cât duce și ce vrei să pui deasupra. Dacă le nimerești în ordinea asta, nu cumperi de două ori.

Ce fel de plafon am? Alege după mașină

Platforme de plafon și de benă, bare transversale, kituri de montare și accesorii. Ce nu e pe stoc se poate comanda.

Primul pas

Ce fel de plafon ai?

Asta decide tot. Nu marca mașinii, nu anul: forma plafonului. Ieși la mașină, uită-te de la înălțimea plafonului și compară cu desenele de mai jos.

se vede spațiu dedesubt

Raised rail

Bare longitudinale înalte

Barele merg din față în spate și sunt ridicate peste plafon. Poți trece degetul pe sub ele.

Thule Evo sau Edge Raised RailVezi barele pentru acest tip
lipite, fără spațiu

Flush rail

Bare longitudinale lipite

Barele merg tot din față în spate, dar stau lipite pe plafon. Nu poți trece degetul pe sub ele.

Thule Evo sau Edge Flush RailVezi barele pentru acest tip
capace sau găuri filetate

Fixpoint

Puncte de fixare din fabrică

Plafonul e gol, dar în lateral, sub capace din plastic sau sub cauciucul ușii, sunt găuri filetate pregătite din fabrică.

Thule Evo FixpointCaută după mașina ta
nimic pe plafon

Clamp

Plafon gol

Nimic pe plafon: nici bare, nici puncte de fixare. Sistemul se prinde de cadrul ușii.

Thule Evo sau Edge ClampVezi barele pentru acest tip

Aceleași patru tipuri există și la alți producători, doar numele diferă. Denumirile Thule sunt cele pe care le vezi în titlurile produselor noastre, de aceea le folosim ca reper.

Al doilea pas

Cât duce plafonul tău, de fapt

Aici pică cele mai multe planuri. Există două cifre diferite și oamenii le confundă.

În mers

Sarcina dinamică

Cât poate duce plafonul în timp ce mașina merge. Aceasta este cifra care limitează practic totul, pentru că include și greutatea barelor sau a platformei, nu doar a bagajului.

Se găsește în manualul mașinii. La multe autoturisme este între 50 și 100 kg, dar nu ghici: verifică la mașina ta.

Oprit

Sarcina statică

Cât poate susține plafonul cu mașina staționată. Este semnificativ mai mare, iar tocmai de aceea un cort de plafon poate ține oameni care dorm în el.

Thule spune direct: dacă respecți sarcina dinamică în mers, sarcina statică rareori devine factorul limitativ.

Cât duc sistemele Thule pe care le vindem

Evo Raised Rail, pentru bare longitudinale înalte
100 kg
Evo Flush Rail, pentru bare lipite
75 kg
Evo Fixpoint, pentru puncte de fixare din fabrică
100 kg
Evo Clamp, pentru plafon gol
75 kg

Se aplică cifra mai mică din cele două. Thule scrie pe fiecare sistem: verifică și sarcina maximă de plafon a mașinii tale. Dacă barele duc 100 kg dar plafonul e omologat pentru 75, limita ta este 75. Și din acei 75 se scade greutatea barelor sau a platformei.

Un exemplu concret: platformă de aluminiu de 20 kg plus cort de plafon de 55 kg fac deja 75 kg. Pe o mașină cu sarcină dinamică de 75 kg nu mai rămâne nimic pentru bagaje. De aceea greutatea platformei contează la fel de mult ca cea a cortului.

Platforme, bare și kituri de montare

Disponibile din stoc sau la comandă. Verifică întotdeauna tipul de plafon și sarcina înainte de a comanda.

Al treilea pas

Bare, platformă sau coș de benă?

Doar bare Platformă de plafon Platformă de benă

Ce este

O placă de aluminiu cu șine T-Slot, montată pe bare transversale sau direct pe plafon cu un kit dedicat. Suprafață plată, pe care prinzi orice: cort, canistră, lopată, roată de rezervă, proiectoare.

Când merită

Când pui mai mult de un singur obiect pe plafon și vrei să le fixezi în puncte diferite. Pentru cort de plafon plus bagaje este singura variantă care se organizează bine.

Ce trebuie știut

Platforma singură cântărește 15 până la 30 kg și se scade din sarcina utilă. Crește și înălțimea totală a mașinii, deci ai grijă la garaje și la bariere.

La noi

Platforme dedicate pe model de la AQM4WD, ORE4x4, Front Runner, OFD, Explore4x4 și Dee Zee, plus variante universale montate pe barele existente.

Ce este

Cadru montat peste bena unui pick-up sau peste hardtop. Mută greutatea de pe plafonul cabinei pe șasiu, acolo unde mașina o duce mai bine.

Când merită

Pe pick-up, aproape întotdeauna. Un cort de plafon pe benă stă mai jos, se urcă mai ușor și nu consumă din sarcina de plafon a cabinei.

Ce trebuie știut

Dacă ai închidere de benă sau hardtop, sistemul de prindere e diferit. Există variante cu șine T-Slot pentru închideri și variante care se prind pe marginea benei.

La noi

Platforme de benă AQM4WD pentru Hilux, Ranger, D-Max, L200, Navara, Amarok și X-Class, bare pentru închideri de benă S-Dizayn și cadre Go Rhino.

Ce este

Două bare transversale prinse pe plafon, cu un sistem potrivit tipului tău de plafon. Cea mai simplă și cea mai ieftină soluție.

Când merită

Când duci un singur lucru: o cutie de plafon, două biciclete, schiuri, o scară. Se montează și se demontează în câteva minute, iar consumul crește puțin.

Ce trebuie știut

Bara are propria limită de încărcare, separată de cea a mașinii. Se aplică cifra mai mică. Barele aerodinamice sunt mai scumpe, dar sensibil mai silențioase la viteză de autostradă.

La noi

Thule pe tip de plafon și pe model, plus variante mai accesibile Modula, KVO și bare dedicate ORE4x4 sau Front Runner pentru Jimny.

Cea mai frecventă greșeală la comandă: platforma și kitul de montare sunt două produse separate. La platformele dedicate pe model, cum e AQM4WD T40, kitul de prindere pentru mașina ta se comandă separat. Fără el, platforma nu are cu ce să se prindă pe plafon. Dacă nu ești sigur ce îți trebuie, întreabă înainte de a comanda.

Alege după mașină

Apasă marca, apoi categoria

Numerele sunt cele reale din catalog. La bare transversale, sistemul se alege după tipul de plafon; la platforme, verifică dacă produsul include kitul de montare sau nu.

Nu apare mașina ta? Scrie-ne modelul, anul și tipul de plafon, plus ce vrei să pui deasupra. În multe cazuri există soluție care se poate comanda.

Ce ne întreabă oamenii

Opt răspunsuri

Ce înseamnă sarcina dinamică și sarcina statică a plafonului?

Sarcina dinamică este cât poate duce plafonul în timp ce mașina merge, iar sarcina statică este cât poate susține cu mașina oprită. Statica este semnificativ mai mare, de aceea un cort de plafon poate ține oameni care dorm în el. Thule spune că dacă respecți sarcina dinamică în mers, statica rareori devine factorul limitativ. Cifra dinamică o găsești în manualul mașinii.

Pot monta un cort de plafon dacă mașina nu are bare longitudinale?

Da. Pentru plafon complet gol există sisteme de tip clamp, care se prind de cadrul ușii, iar la multe mașini există și puncte de fixare din fabrică ascunse sub capace. Din acele bare se poate monta apoi cortul sau o platformă. Important este să verifici sarcina dinamică a plafonului, nu doar dacă barele intră.

Platforma include kitul de montare?

Nu întotdeauna, și aceasta este cea mai frecventă greșeală la comandă. La AQM4WD T40, de exemplu, platforma și kitul de montare pentru mașina respectivă sunt două produse separate. Citește titlul produsului: unde scrie kit de montare inclus, este inclus. Dacă nu scrie, întreabă-ne.

Cât urcă mașina cu o platformă de plafon?

Depinde de sistem, dar socotește câțiva centimetri pentru bare plus grosimea platformei, care la variantele slim este în jur de 9 cm. Măsoară înălțimea totală după montaj și scrie-o undeva. Garajele subterane și barierele de parcare sunt de obicei limitate la 1,90 sau 2,10 metri.

Barele fac zgomot?

Barele cu profil aerodinamic sunt clar mai silențioase decât cele pătrate, mai ales peste 90 km/h. O platformă mare face mai mult zgomot decât două bare, iar un cort montat schimbă complet situația. Dacă nu ai nevoie de ele zilnic, barele se demontează în câteva minute.

Cât consum în plus?

Nu dăm o cifră, pentru că depinde de mașină, de viteză și de ce ai deasupra. Ce putem spune concret: efectul apare mai ales la viteză de autostradă, iar o platformă goală lăsată tot anul pe mașină costă bani degeaba. Dacă o folosești doar în sezon, merită demontată.

Se poate monta pe benă în loc de plafon?

Da, și pe pick-up este de obicei varianta mai bună. Greutatea ajunge pe șasiu, nu pe plafonul cabinei, cortul stă mai jos și se urcă mai ușor. Dacă ai închidere de benă sau hardtop, sistemul de prindere este diferit, deci spune-ne ce ai montat.

Trebuie omologare pentru portbagaj sau bare?

Depinde de ce montezi și de reglementările în vigoare. Verifică la RAR înainte de montaj și cere confirmarea dacă ai dubii. Noi nu dăm interpretări juridice. În orice caz, sarcina maximă de plafon din manualul mașinii trebuie respectată.

Nu ești sigur

Trimite-ne trei lucruri și îți spunem exact ce intră

Mașina cu an și model, tipul de plafon din desenele de mai sus, și ce vrei să pui deasupra. Cu atât putem verifica dacă sistemul intră, dacă rămâne sarcină pentru bagaje și dacă îți trebuie kit de montare separat.

Scrie-ne pe formular 0724 308 632

Citește și

Corturi de acoperiș Camping iarna Accesorii Duster Scuturi metalice Frigidere auto Suspensii Old Man Emu

Definițiile sarcinii dinamice și statice, precum și capacitățile sistemelor, sunt cele publicate de Thule. Sarcina maximă de plafon a mașinii este cea din manualul producătorului auto.