Arc lamelar Trakryder Toyota Hilux (1988-2005) Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Arc lamelar Pedders Trakryder 263012 Pedders1.20000 Lei
-
Arc lamelar Pedders Trakryder 263004 Pedders1.30000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Descoperă Performanța Off-Road cu Arcul Lamelar Pedders Trakryder pentru Toyota Hilux
Ești pregătit să transformi experiența de condus off-road a vehiculului tău Toyota Hilux? Arcul lamelar Pedders Trakryder, cod produs 6263, este soluția ideală pentru a-ți echipa mașina cu o suspensie robustă, capabilă să facă față celor mai exigente sarcini și terenuri dificile. Proiectate pentru a depăși limitele, arcurile Pedders sunt sinonime cu durabilitatea și performanța superioară.
Atunci când vine vorba de transportul sarcinilor grele și de remorcare, arcurile lamelare rămân cea mai bună alegere. Pedders a perfecționat acest design, oferind pachete complete de arcuri lamelare, construite din oțel de cea mai înaltă calitate. Acestea sunt proiectate pentru o durabilitate absolută și performanță constantă, asigurând că vehiculul tău poate gestiona sarcini solicitante fără a compromite siguranța. Spune adio arcurilor uzate, zgomotoase sau ineficiente!
- Îmbunătățirea Capacității de Încărcare: Caracteristici optimizate, ideale pentru remorcare grea și utilizare comercială intensă.
- Grosime Variabilă a Laminatului: Proiectat pentru confort optim la rulare, distribuție eficientă a sarcinii și control esențial al suspensiei.
- Oțel de Înaltă Calitate: Construcție premium pentru a asigura durabilitate maximă și a preveni lăsarea în timp.
- Capete Tăiate Conic: Reduce eficient frecarea între lamele, minimizând rigiditatea și zgomotul suspensiei.
- Bucșe Metalice pentru Ochi: Previne blocarea și asigură o funcționare lină și silențioasă sub sarcină.
Specificații Tehnice:
- Grosime Totală (Lamelă & Ajutor): 41 mm (Plus Pană)
- Greutate: 23.9 kg
- Lățime: 60 mm
- Design Arc: Arc lamelar
- Număr Lamele + Distanțier/Pană: 5 + Pană
- Cod Produs: 6263
Alege Pedders Trakryder pentru Toyota Hilux și bucură-te de o suspensie fiabilă, performantă și silențioasă, indiferent de provocările drumului.
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre