Arc elicoidal pentru Nissan Patrol GQ/GU (1988-2016) spate Trakryder 7701R, Pedders
Pe scurtToate specificațiile
- Material arcuri
- Oțel
Retur în 14 zile, fără justificare
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiGaranție legală de conformitate
Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și servicePlată ramburs, card, Google Pay, rate
Produse similare
-
Arc elicoidal Terrain Tamer62900 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
Troliu electric Macon Wild 6000 lbs (2727 kg) 12V cablu sintetic 15m Raport 192:1Preț RRP: 1.80000 Lei1.58000 Lei
-
Troliu electric Macon Master 13000 lbs (5897 kg) 12V cablu sintetic 26m Raport 216:1Preț RRP: 3.00000 Lei2.50000 Lei
-
Troliu electric auto 8500 lbs (3856 kg) 12V, Cablu Sintetic 18m, Raport 173:1, EMD WinchPreț RRP: 1.60000 Lei1.55000 Lei
-
Ochet de recuperare 8500 kg cu deschidere rapidă (quick release), metalic, negru-roșu, EMD4x4Preț RRP: 11000 Lei9900 Lei
Specificații
| Brand | Pedders |
|---|---|
| Cod produs | 7701R |
| Marcă auto | Nissan |
| Model auto | Patrol |
| Generație auto | Patrol Y60 GQ (1987-1997), Patrol Y61 GU1-GU3 (1997-2004), Patrol Y61 GU4 (2004-2010) |
| Material arcuri | Oțel |
| Poziție punte | Spate |
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Arc elicoidal Pedders Trakryder 7701R
Arcurile elicoidale Pedders Trakryder sunt alegerea ideală dacă vrei să îmbunătățești performanța suspensiei tale, fie că mergi pe șosea sau în off-road. Proiectate la standarde riguroase ISO 9001, aceste arcuri îți oferă un control precis și o stabilitate de neegalat, transformând complet experiența de condus.
De ce să alegi arcurile Pedders?
- Manevrabilitate superioară: Rata de arcuire optimizată reduce ruliul caroseriei în viraje, asigurând o aderență maximă a anvelopelor.
- Rezistență în timp: Datorită proceselor de fabricare precum rularea la cald și călirea în ulei, arcurile își păstrează înălțimea și proprietățile ani la rând.
- Protecție premium: Finisajul cu strat de pulbere (powder coated) oferă o rezistență excelentă la coroziune și un aspect estetic deosebit.
- Fiabilitate testată: Fiecare arc trece prin procese de shot peening și scragging pentru a elimina stresul intern al materialului și a preveni tasarea.
Specificații tehnice
- Certificare: ISO 9001
- Toleranță înălțime: +/- 2mm
- Tehnologie: Hot Coiling & Oil Quenching
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km
Indiferent dacă ai nevoie de o soluție pentru transportul sarcinilor grele sau pur și simplu vrei o ținută de drum mai sigură, acest arc elicoidal îți oferă echilibrul perfect între confort și performanță.
Populare în aceeași categorie
-
-
Ochet de recuperare 8500 kg cu deschidere rapidă (quick release), metalic, negru-roșu, EMD4x4Preț RRP: 11000 Lei9900 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre