Amortizor spate Foam Cell TrakRyder pentru Mitsubishi Pajero / Shogun (2000-2017) Pedders
- Pentru sarcini și tractare
- Amortizare constantă în greu
Pe scurtToate specificațiile
- Tip amortizor
- Foam Cell
- Diametru piston
- 40 mm
Retur în 14 zile, fără justificare
Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.
Retrage-te din contract aici · Termeni și condițiiGaranție legală de conformitate
Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.
Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și servicePlată ramburs, card, Google Pay, rate
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
-
-
-
Plasmă (cablu) sintetică pentru troliu 10 mm x 28 m, sarcină rupere 9500 kg, cu cârlig, EMD4x4Preț RRP: 50000 Lei48000 Lei
-
-
-
-
Specificații
| Brand | Pedders |
|---|---|
| Cod produs | 9581 |
| Marcă auto | Mitsubishi |
| Model auto | Pajero |
| Tip amortizor | Foam Cell |
| Diametru piston | 40 mm |
| Poziție punte | Spate |
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor Pedders TrakRyder Foam Cell 9581
Proiectat pentru șoferii care solicită performanță și control de neegalat, seria TrakRyder Foam Cell este soluția supremă pentru terenuri dificile, transportul de sarcini grele și tractare. Aceste unități sunt ideale pentru vehicule 4x4, utilitare și mașini echipate cu accesorii grele precum bare de protecție, trolii sau suprastructuri.
Beneficii principale
- Control superior: Tehnologia Foam Cell elimină amestecarea gazului cu uleiul, prevenind cavitația și asigurând o amortizare constantă chiar și în condiții extreme.
- Durabilitate extremă: Construcție Heavy-Duty Twin-Tube, special concepută pentru vehiculele care transportă greutate permanentă sau sunt folosite în regim comercial.
- Răcire eficientă: Alezajul mare de 40mm permite o capacitate mai mare de ulei, disipând căldura mai rapid pentru a menține performanța pe parcursul călătoriilor lungi.
- Fiabilitate: Include un tampon hidraulic "Top Out" pentru a proteja suspensia și componentele interne în timpul extensiei maxime.
Specificații tehnice
- Diametru piston: 40mm
- Tehnologie: Foam Cell (celule de spumă)
- Tip: Twin-Tube (bi-tubular)
- Monturi: Ranforsate, cu sudură dublă pentru integritate structurală
- Piston: Fier sinterizat cu bandă de Teflon pentru frecare redusă
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km
Indiferent dacă navighezi pe drumuri neamenajate sau tractezi o remorcă grea, amortizoarele Pedders TrakRyder Foam Cell îți oferă stabilitatea și siguranța de care ai nevoie pentru a face față oricărei provocări.
Populare în aceeași categorie
-
-
-
-
-
-
-
-
Set ochete sintetice 17t (17000kg), 12mm x 55 cm, gri, cu husă, Emd4x4Preț RRP: 18000 Lei16000 Lei
-
-
Kit de recuperare Off-Road complet cu Șufe, Ocheți, Scripete, Mănușă, Greutate cablu troliu și Geantă Camuflaj EMD4x4Preț RRP: 49000 Lei45000 Lei
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre