Pedders

Amortizor Pedders Trakryder Foam Cell 151241, alezaj 40mm, Pedders

SKU: 151241
1.00000 Lei
TVA inclus
  • Pentru sarcini și tractare
  • Amortizare constantă în greu

Pe scurtToate specificațiile

Tip amortizor
Foam Cell
Diametru piston
40 mm
În stoc în depozitul european · livrare în 8–15 zile
Livrare prin Fan Courier: 25 leiDetalii
1.00000 Lei
Adaugă la Favorite
Retur în 14 zile, fără justificare

Te poți retrage din comandă în 14 zile calendaristice, fără să justifici decizia.

Retrage-te din contract aici · Termeni și condiții
Garanție legală de conformitate

Reparația sau înlocuirea în garanție e gratuită, inclusiv transportul.

Drepturile tale privind garanția legală · Formular de garanție și service
Plată ramburs, card, Google Pay, rate
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.Bănci partenere pentru plata în rate

Produse similare

Frecvent cumpărate împreună

Specificații

BrandPedders
Cod produs151241
Marcă autoToyota
Model autoHilux
Tip amortizorFoam Cell
Diametru piston40 mm

Recenzii

Deții sau ai utilizat produsul?
Postează review

Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.

Descriere

Amortizor Pedders Trakryder Foam Cell 151241

Conceput pentru șoferii care solicită performanță și control de neegalat, seria TrakRyder Foam Cell este soluția supremă pentru terenuri dificile, transportul sarcinilor grele și tractare. Aceste unități sunt ideale pentru vehicule 4x4, utilitare și mașini echipate cu accesorii grele precum bare de protecție, trolii sau suprastructuri.

Beneficii principale

  • Control superior: Tehnologia Foam Cell elimină fenomenul de "shock fade" prin prevenirea cavitației și aerării uleiului, asigurând o amortizare constantă.
  • Durabilitate extremă: Construcție Heavy-Duty Twin-Tube, special proiectată pentru vehicule care suportă o greutate permanentă ridicată.
  • Răcire eficientă: Alezajul mare de 40mm permite o capacitate mai mare de ulei, disipând căldura mult mai rapid în timpul utilizării intense pe trasee corugate.
  • Protecție avansată: Include un tampon hidraulic "Top Out" pentru a proteja componentele suspensiei în momentele de extensie maximă.

Specificații tehnice

  • Alezaj și piston de 40mm pentru volum maxim de ulei și răcire optimă.
  • Piston din fier sinterizat cu bandă de teflon dintr-o singură piesă pentru frecare redusă.
  • Monturi ranforsate prin sudură dublă pentru o integritate structurală sporită.
  • Tehnologie Foam Cell (celule închise) ce previne formarea bulelor de aer în ulei.
  • Garanție cuprinzătoare de 2 ani sau 40.000 km.

Dacă vehiculul tău este echipat cu accesorii grele (bare metalice, trolii, portbagaje de plafon) sau dacă tractezi regulat remorci, amortizoarele Foam Cell sunt alegerea ideală, oferind stabilitatea și controlul pe care amortizoarele standard nu le pot menține sub o asemenea presiune.

Populare în aceeași categorie

Brand

Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată

Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.

La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.

Foam Cell sau amortizor pe azot

Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.

Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea

Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.

Verifică înainte de a comanda

  • Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
  • Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
  • Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
  • Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
  • Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.

Ghid Pedders pe model de mașină

Ce spun clienții

Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.

5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre