Amortizor spate pentru Suzuki Grand Vitara I (1998-2005), lift +50 mm, Desert King
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor spate Desert King pentru Suzuki Grand Vitara I
Amortizoarele de suspensie Desert-King sunt soluția ideală pentru entuziaștii off-road care nu fac compromisuri când vine vorba de performanță și control. Proiectate special pentru a face față celor mai dure provocări, aceste amortizoare îți transformă vehiculul într-un partener de încredere pe orice tip de teren.
De ce să alegi amortizoarele Desert King?
- Control superior: Cursa extinsă a amortizorului permite roților să mențină contactul cu solul chiar și pe cele mai denivelate suprafețe, oferindu-ți tracțiunea necesară.
- Tehnologie avansată: Sistemul hibrid gaz-ulei previne fenomenul de cavitație, asigurând o amortizare constantă și eficientă chiar și în timpul utilizării intense.
- Construcție robustă: Materialele de înaltă calitate și finisajele precise garantează o durată de viață lungă și o rezistență sporită la uzură și coroziune.
- Confort pe orice drum: Deși sunt optimizate pentru off-road, acestea oferă o ținută de drum stabilă și confortabilă și pe drumurile asfaltate.
Specificații Produs
- Compatibilitate: Suzuki Grand Vitara I (generația 1998-2005)
- Poziție: Spate
- Lift: Proiectat pentru kituri de înălțare de +50 mm (2 inch)
- Tip: Amortizor bitubular gaz-ulei
- Unitate de vânzare: Preț per bucată
Pregătește-ți mașina pentru următoarea aventură și bucură-te de o manevrabilitate îmbunătățită și o siguranță sporită la fiecare ieșire în natură.
Populare în aceeași categorie
Brand
Ce face Desert King diferit
Desert King este o linie de suspensii off-road construită în jurul unei idei simple: kitul complet la o înălțare care are sens pentru drumul din România, la un preț sub cel al mărcilor australiene.
Gama de aici este aproape în întregime la +5 cm și acoperă Suzuki Jimny, Vitara și Grand Vitara, Toyota Hilux Vigo și Revo, Land Cruiser 95 și 120, RAV4, Nissan Patrol Y61 și Navara D40, Jeep Grand Cherokee WJ și Wrangler JK, Ford Ranger T6 și T7 și Dacia Duster.
Kit complet sau piese separate
Pentru majoritatea modelelor există atât kitul complet, cu arcuri și amortizoare pe ambele punți, cât și componentele separate: amortizor față, amortizor spate, set arcuri față, set arcuri spate.
Dacă schimbi doar o punte, ai grijă ca ansamblul să rămână echilibrat. O punte pe arcuri noi și una pe arcuri obosite face mașina să meargă strâmb și încarcă inegal amortizoarele.
Cinci centimetri, ce înseamnă în practică
Cinci centimetri readuc garda la sol pierdută de arcurile obosite și fac loc pentru anvelope mai mari. Este treapta la care se schimbă vizibil unghiul de atac și de degajare, fără să intri în teritoriul construcțiilor speciale.
La această înălțare merită verificate lungimea conductelor de frână, unghiul cardanului și, pe unele modele, bara Panhard. Le discutăm împreună înainte de comandă.
Verifică înainte de a comanda
- Marca, modelul și generația exactă, pentru că același model are kituri diferite pe generații
- Ce duci permanent pe mașină: bară metalică, troliu, portbagaj sau bagaj de expediție
- Dacă vrei kitul complet sau doar o parte din componente
Vezi toate opțiunile în amortizoare.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.