Amortizor Pedders Trakryder Foam Cell 9506 cu alezaj 40mm, Pedders
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
-
Amortizor Pedders Trakryder Foam Cell90000 Lei
Frecvent cumpărate împreună
-
-
Arc față Suzuki Jimny (1998-2018) KYB20000 Lei
-
Arc față Suzuki Grand Vitara 2 KYB32500 Lei
-
Arc spate Suzuki Grand Vitara I KYB15000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor Pedders Trakryder Foam Cell 9506
Proiectat pentru șoferii care solicită performanță și control de neegalat, seria TrakRyder Foam Cell de la Pedders este soluția supremă pentru terenuri dificile, transportul de sarcini grele și remorcare. Aceste unități sunt ideale pentru vehicule 4x4, utilitare și mașini echipate cu accesorii grele, precum bare de protecție, trolii sau suprastructuri.
De ce să alegi tehnologia Foam Cell?
- Control superior: Tehnologia Foam Cell elimină amestecul de gaz și ulei, prevenind cavitația și aerarea pentru o amortizare constantă chiar și pe cele mai denivelate drumuri.
- Durabilitate extremă: Construcția Heavy-Duty Twin-Tube este special concepută pentru a rezista sub greutate permanentă, fiind ideală pentru vehiculele de lucru sau de expediție.
- Răcire eficientă: Alezajul mare de 40mm permite o capacitate crescută de ulei, disipând căldura mult mai rapid în condiții de utilizare intensă, prevenind astfel pierderea eficienței (shock fade).
- Protecție avansată: Include un tampon hidraulic "Top Out" pentru a proteja suspensia la extensie maximă și monturi ranforsate prin sudură dublă pentru integritate structurală.
Specificații tehnice
- Diametru piston și alezaj: 40mm
- Tehnologie: Foam Cell (celule de spumă închise)
- Construcție: Twin-Tube (bi-tubular) ranforsat
- Piston din fier sinterizat cu bandă de teflon dintr-o singură bucată
- Garanție: 2 ani sau 40.000 km
Indiferent dacă navighezi pe drumuri neamenajate sau tractezi o remorcă grea, amortizoarele Pedders TrakRyder Foam Cell îți oferă stabilitatea și siguranța de care ai nevoie, menținând performanța constantă acolo unde amortizoarele standard ar ceda.
Populare în aceeași categorie
Brand
Pedders, suspensia australiană care se ia și la bucată
Pedders este producător australian de suspensie, direcție și frână. Conform Pedders, firma a pornit în 1950 la Melbourne, fondată de Roy Pedder, și a rămas afacere de familie.
La noi Pedders înseamnă kituri complete pe model, cu înălțare între 30 și 50 mm, pentru Hilux și Land Cruiser 90, 120, 150, Patrol Y60 și Y61, Pajero, L200, D-Max, Ranger, Amarok, Transporter T5 și T6, Jimny, Grand Vitara, Jeep Gladiator, X-Class, Duster, Forester și X-Trail. Dar și piese separate: arcuri TrakRyder elicoidale și lamelare, arcuri foi parabolice, bare de torsiune, bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
Foam Cell sau amortizor pe azot
Aici este prima alegere reală. Conform Pedders, amortizorul Foam Cell este bitubular și are o manșetă de spumă cu celule închise în locul azotului, care împiedică cavitația și spumarea uleiului, așa că amortizarea nu scade pe drum lung și rupt. Producătorul dă alezajul de 40 mm ca sursă de volum de ulei și de disipare a căldurii, și îl indică pentru mașini încărcate cu bară, troliu sau portbagaj, folosite comercial sau la tractat. Pentru rulaj obișnuit și sarcini ușoare trimite spre variantele pe azot, Trakryder Gas și Gas SportsRyder.
Treapta de sarcină contează mai mult decât înălțarea
Denumirile spun treapta: standard, Heavy Duty de la 300 kg și Extra Heavy Duty de la 600 kg. Reperul este greutatea pe care o cari tot timpul, nu vârful de o dată pe an. Pe Ranger și Amarok 2023+ există și amortizoare Foam Cell reglabile, dacă încărcarea variază mult. La multe modele partea din față vine ca ansamblu EziFit Foam Strut, cu arc și amortizor montate deja împreună, deci fără presă de arcuri.
Verifică înainte de a comanda
- Generația și motorizarea exactă: la Pajero sunt kituri separate pentru 3.2 Di, iar la Ranger 2023+ pentru 2.0 și pentru 3.0 V6.
- Dacă puntea spate merge pe arcuri elicoidale, pe arcuri foi sau pe bare de torsiune.
- Sarcina pe care o duci constant, ca să alegi între standard, Heavy Duty și Extra Heavy Duty.
- Dacă îți trebuie și mărunțișurile: bolțuri U, bucșe de poliuretan, șuruburi de corecție camber.
- Regimul de omologare pentru suspensie modificată, verifică la RAR.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre