Când merită o anvelopă reșapată de teren
Equipe este o marcă de anvelope reșapate pentru 4x4 și SUV. Reșaparea înseamnă că o carcasă verificată primește o bandă de rulare nouă, cu profilul dorit.
În off-road logica asta are sens mai mult decât la drum: un profil agresiv se consumă oricum repede pe asfalt, deci plătești mai puțin pentru ceva ce oricum nu ajunge la bătrânețe.
Mud-terrain sau all-terrain
Profilurile de teren au crampoane rare și canale largi: tracțiune bună în noroi, zgomot mai mare și frânare mai lungă pe umed. Profilurile all-terrain sunt compromisul pentru mașina care merge și pe asfalt în timpul săptămânii.
Numele profilului și marcajul sunt trecute în denumirea fiecărui produs, la fel ca dimensiunea și indicii.
Ce trebuie știut despre reșapate
O reșapată nu are aceleași performanțe ca o anvelopă nouă echivalentă. Pentru o mașină care face puțini kilometri pe an și merge mai ales pe traseu, compromisul este rezonabil; pentru drum lung la viteză mare, nu.
Disponibilitatea variază mai mult decât la anvelopele noi, pentru că depinde de carcasele disponibile. Dacă ai nevoie de un set complet, contează să verifici câte bucăți sunt din aceeași dimensiune.
Verifică înainte de a comanda
- Dimensiunea exactă, din cartea de identitate a mașinii sau de pe anvelopa montată
- Indicele de sarcină și cel de viteză, trecute în denumirea produsului
- Dacă jantele actuale suportă dimensiunea aleasă
- Marcajul de pe flanc, dacă folosești mașina și iarna
- Cât rulezi pe asfalt, pentru că acolo profilul de teren se consumă mai repede
Vezi și anvelopele off-road.