Cooper, marca la care flancul este argumentul
Pentru anvelopele Discoverer, Cooper descrie o construcție numită Armor-Tek3. Producătorul o prezintă ca o dispunere a pliurilor sub un unghi special, care dă rezistență flancului și benzii de rulare și care ajută la absorbția și dispersia loviturilor.
Din Cooper ținem Discoverer STT Pro și S/T Maxx pe partea dură, Discoverer A/T3 Sport 2, AT3 4S, ATT și A/T3 pe partea de drum, plus Evolution MTT. Măsurile merg de la 30/9.5 R15 și 205 R16C până la 37/13.5 R18 și 285/45 R22.
De ce contează flancul, nu doar desenul
Banda de rulare decide cât de bine te scoate din noroi. Flancul decide dacă ajungi acasă după ce ai atins o piatră cu partea laterală a anvelopei. Cooper aplică Armor-Tek3 tocmai pe zona asta.
Pentru S/T Maxx, producătorul indică un compus rezistent la tăiere și ciupire, același folosit de Xavier Foj în raliul Dakar 2019, un desen hibrid cu 4 și 5 nervuri și nervuri care evacuează pietrele. STT Pro este poziționată de Cooper ca model orientat spre off-road, cu lugsuri de umăr alternante.
Ce înseamnă P.O.R. în denumire
Cooper explică marcajul POR ca Professional Off Road, o notare a producătorului pentru anvelope destinate condițiilor extreme. Nu este o clasificare de omologare. Pentru omologare, verifică la RAR.
Verifică înainte de a comanda
- Care model din gama Discoverer se potrivește cu felul în care folosești mașina
- Ce indice de sarcină cere mașina la încărcare maximă
- Diametrul exterior, dacă treci de la măsuri metrice la măsuri în inci
- Lățimea jantei față de lățimea anvelopei
Pentru comparație pe indici de sarcină, vezi General Tire.