Amortizor față Mitsubishi Pajero Classic, Pajero II (1990-) pe gaz KYB
Poți achita cu cardul de cumpărături până la 6 rate egale, fără dobândă.
Produse similare
Frecvent cumpărate împreună
-
-
Arc față Suzuki Jimny (1998-2018) KYB20000 Lei
-
Arc față Suzuki Grand Vitara 2 KYB32500 Lei
-
Arc spate Suzuki Grand Vitara I KYB15000 Lei
Detalii
Recenzii
Scrie-ți părerea și vei primi puncte de loialitate în valoare de 10,00 RON. Recenziile care nu provin de la clienți reali nu vor fi publicate.
Descriere
Amortizor față KYB 344222 pentru Mitsubishi Pajero
Dacă vrei să redai mașinii tale stabilitatea de odinioară, amortizorul față KYB 344222 este alegerea ideală. Conceput special pentru Mitsubishi Pajero Classic și Pajero II, acest amortizor pe gaz îți oferă siguranța și confortul de care ai nevoie, indiferent dacă mergi pe asfalt sau te aventurezi pe drumuri mai dificile.
De ce să alegi acest amortizor?
- Stabilitate maximă: Tehnologia cu gaz sub presiune previne spumarea uleiului, asigurând o amortizare constantă chiar și în condiții de utilizare intensă.
- Siguranță sporită: Îmbunătățește aderența roților la sol și reduce distanța de frânare, oferindu-ți un control mai bun asupra direcției.
- Construcție robustă: Designul bitubular este extrem de rezistent, protejând componentele interne împotriva prafului și a resturilor de pe drum.
- Montare ușoară: Fiind un produs compatibil OE, se potrivește perfect pe ambele părți ale punții față (stânga/dreapta).
Specificații tehnice
- Poziție montare: Axă față
- Partea de montare: Stânga / Dreapta
- Tip amortizor: Telescopic, presiune gaz
- Sistem amortizare: Bitubular (Twin-Tube)
- Sistem fixare: Știft superior și ochi inferior
- Lungime extinsă: 342 mm
- Lungime comprimată: 232 mm
Populare în aceeași categorie
Brand
KYB, amortizoare și arcuri pentru înălțimea din fabrică
KYB este un producător japonez de amortizoare care, pe site-ul propriu, se descrie ca furnizor de primă montare pentru constructorii auto. Gama Excel-G, cea mai răspândită, este după datele KYB un amortizor bitubular încărcat cu azot, fabricat pe aceleași linii ca piesele de serie, cu scopul de a readuce mașina la comportamentul de la ieșirea din fabrică.
Aici este și diferența față de celelalte mărci de suspensie din magazin: KYB nu înalță mașina. Ce ținem de la ei sunt amortizoare pe gaz, în majoritate bitubulare, și arcuri elicoidale de înălțime standard pentru Toyota Hilux VII, Mitsubishi Pajero II și III, Pajero Sport, Pajero Pinin, L200, Isuzu D-Max I, Nissan Navara NP300 și Pathfinder R51, Suzuki Jimny, Samurai, Grand Vitara I și II, Jeep Grand Cherokee WJ și Dacia Duster.
Când este KYB alegerea corectă
Când mașina merge pe înălțimea ei, faci drum de țară și asfalt, și vrei să dispară balansul și zgomotul fără să schimbi geometria. Este și varianta rezonabilă pentru un 4x4 mai vechi, în care nu are rost să bagi un kit de înălțare.
Amortizor și arc, în același timp
La modelele unde ținem și arcul KYB, merită schimbate împreună. Un arc lăsat anulează efectul unui amortizor nou. La Pajero II există și arc ranforsat pe puntea spate, gândit pentru mașină care umblă încărcată, iar arcul față de Hilux VII este listat cu lungimea de 360 mm, deci se poate compara direct cu ce ai montat.
Verifică înainte de a comanda
- Anul și generația: la Pajero și Grand Vitara reperele diferă între serii apropiate.
- Poziția exactă, pentru că unele amortizoare sunt distincte pe stânga și pe dreapta.
- Dacă mașina are deja lift, un amortizor de înălțime standard nu este piesa potrivită.
- Starea arcurilor, ca să nu schimbi doar jumătate din ansamblu.
Ce spun clienții
Recenziile de pe pagina produsului vin de la cumpărători verificați, cu nume și notă. Nota generală o dau și platformele independente.
5,0★★★★★pe Google, din 1.400+ recenzii
4,8★★★★★pe Compari.ro, din 600+ evaluări✓3.000+ recenziipe produsele noastre