Portbagajul primește altfel de murdărie decât habitaclul: apă scursă din echipament, nisip din cort, noroi de pe cizme sau de pe roata de rezervă. O tăviță din cauciuc cu margini înălțate o reține într-un singur loc, ușor de scos și de clătit.
Este aceeași idee ca la un covoraș de portbagaj obișnuit, dar cu bordură pe tot conturul. Protecția reală a mochetei vine din margine, nu din material.
Croită pe generație, nu universală
Gama este croită pe generația exactă a modelului: Audi, BMW, Volkswagen, Skoda, Dacia și altele. O tăviță universală lasă colțuri descoperite și alunecă la frânare.
Uită-te în portbagaj înainte să comanzi
Trei lucruri. Ce roată de rezervă ai, normală sau îngustă, pentru că înălțimea podelei diferă. Dacă ai podea etajată și pe ce nivel vrei tăvița. Și dacă bancheta se rabatează peste zona pe care vrei să o acoperi.
La Duster, verifică dacă ai 4x2 sau 4x4. Versiunea cu tracțiune integrală are diferențial spate, deci podeaua portbagajului stă mai sus și adâncimea utilă diferă. La covorașele de habitaclu nu contează. Aici da.
Verifică anul de fabricație din talon, nu anul în care ai cumpărat mașina. Dacă ești la limita dintre două intervale, trimite-ne seria de șasiu și verificăm noi.
Pentru cine pleacă cu echipament
Dacă în spate stau lada frigorifică, cortul și cizmele ude, tăvița face altceva decât într-o mașină de oraș. Prinde apa scursă și noroiul înainte să ajungă în mochetă. Se scoate și se spală cu furtunul.
Întrebări frecvente
Ce diferență este între un covoraș de portbagaj și o tăviță?
Marginea. Covorașul plat acoperă podeaua, tăvița are bordură pe contur și ține lichidul înăuntru.
Se potrivește pe orice variantă de caroserie?
Nu. Break, hatchback și SUV au portbagaje diferite chiar la același model. Alege din filtre varianta ta.
Cum o curăț?
O scoți, o clătești cu furtunul, o lași să se usuce. Fără solvenți.
Vezi și covorașele de habitaclu din aceeași gamă.