De ce se cumpără separat un scut pentru cutia de viteze?
Scutul de motor se oprește de regulă la traversa din spatele băii de ulei. Cutia de viteze rămâne după această linie și are nevoie de propria placă, croită pe forma carcasei și pe punctele de prindere ale șasiului.
În categorie sunt plăci de la Scut Protection pentru majoritatea modelelor, iar o parte din ele acoperă dintr-o bucată și reductorul, diferențialul sau radiatorul. Ce anume acoperă fiecare placă este scris în denumirea produsului.
Împreună cu scutul de motor sau separat?
Dacă mașina merge și pe teren accidentat, cele două plăci lucrează ca un singur plan și au sens montate împreună: când șasiul alunecă peste un bolovan, marginea liberă dintre ele este locul care se agață. Dacă riscul tău vine mai ales din gropi și borduri, protecția motorului rămâne prioritară și cutia poate aștepta.
Cutie manuală sau automată
La multe modele carcasa și punctele de prindere diferă între versiunea manuală și cea automată, iar plăcile nu sunt interschimbabile. Denumirea produsului spune pentru care variantă a fost proiectată, iar unde nu apare, atributele din pagina produsului dau configurația exactă.
Verifică înainte de a comanda
- Tipul de transmisie, manuală sau automată, și motorizarea
- Generația exactă, pentru că același model își schimbă traseul de sub mașină între generații
- Dacă ai deja montat un scut de motor și cum se întâlnesc cele două plăci
- Dacă este nevoie de acces periodic la bușonul de golire
Vezi și scuturile de motor sau, pentru punți, scuturile de diferențial și reductor.