Șamponul nu ridică noroiul uscat
Pe o mașină care s-a întors din teren, primul pas nu este șamponul. Noroiul uscat conține nisip, și nisipul frecat cu buretele produce exact zgârieturile pe care încerci să le eviți. Întâi se înmoaie și se ridică cu apă și spumă, fără contact, și abia după aceea intră mănușa.
În această categorie sunt șampoane auto cu spumă activă, cu ceară sau cu protecție ceramică, spume de prespălare și degresanți concentrați, soluții universale de curățare, plus variante de spălare fără clătire și fără apă. Mărcile prezente sunt 3DProducts, cu liniile 3D, P&S și GLW, Motip și Moje Auto.
Cu apă sau fără apă
Spălarea clasică cu furtun și găleată rămâne cea mai sigură pe o mașină foarte murdară, pentru că apa duce murdăria departe de vopsea. Cere în schimb spațiu, presiune și timp.
Soluțiile fără clătire și cele fără apă sunt pentru murdărie ușoară și pentru locurile unde nu ai unde spăla: bloc, drum, hotel. Pe un strat gros de noroi nu sunt o alternativă, ci un risc, pentru că nu au cum să îndepărteze particulele abrazive.
pH echilibrat sau degresant
Șamponul cu pH echilibrat spală fără să atace stratul de protecție de pe vopsea, deci se folosește la spălarea de rutină. Degresantul și soluțiile de prespălare cu pH ridicat sunt mai puternice și scot grăsime, bitum și pelicula uleioasă de pe drum.
Cele puternice îndepărtează și ceara sau sealantul aplicat anterior. Se folosesc înaintea unei corecții sau a unei protecții noi, nu între două spălări obișnuite.
Verifică înainte de a comanda
- Dacă soluția este concentrată, și în ce raport se diluează
- Dacă ai protecție pe vopsea, caz în care alegi șampon cu pH echilibrat
- Dacă ai nevoie de prespălare separată, adică dacă mașina vine cu noroi uscat
Jantele se spală primele, cu soluție dedicată. Ce rămâne lipit după spălare se scoate la decontaminare.