Ce urcă pe plafon și cât duce mașina ta?

Portbagajul de plafon rezolvă o problemă simplă: echipamentul mare și murdar nu mai stă în habitaclu. Pe platformă prinzi obiecte mari și neregulate: cort de acoperiș, canistre, lopată, roată de rezervă, ladă de expediție.

Aici găsești portbagaje și platforme din aluminiu sau oțel dedicate pe model, de la Suzuki Jimny și Jeep Wrangler la Land Rover Discovery, Toyota Land Cruiser și pick-up-uri, portbagaje universale, portbagaje pentru hardtop și portbagaje de benă cu cutii de depozitare, plus cleme pentru șinele T-Slot ale platformei.

Platformă dedicată sau portbagaj universal

Platforma dedicată se prinde în punctele din fabrică ale modelului pentru care a fost făcută și folosește tot plafonul. Portbagajul universal se așază pe bare transversale existente, deci îl poți muta pe altă mașină, dar depinzi de barele pe care le ai.

Sarcina plafonului decide, nu portbagajul

Limita nu vine de la portbagaj, ci de la producătorul mașinii, iar la cort de acoperiș contează două valori diferite: sarcina dinamică, în mers, și sarcina statică, când mașina stă parcată. Verifică ambele în manualul vehiculului înainte de a alege.

Verifică înainte de a comanda

• Sarcina maximă admisă pe plafon, dată de producătorul mașinii
• Dacă ai puncte de prindere din fabrică sau ai nevoie de bare transversale
• Înălțimea totală după montaj, dacă intri în parcări subterane
• Ce prinzi efectiv pe el și cum îl legi

Pe platformă urcă de obicei cortul de acoperiș, iar pentru transport ocazional de multe ori sunt suficiente barele transversale.