Cum alegi amortizoarele pentru un 4x4
Amortizorul potrivit se alege după model, după poziție (față sau spate) și după cât este ridicată suspensia: un amortizor de serie pe o mașină cu lift lucrează în capătul cursei și se termină repede. De aceea aproape toate amortizoarele de aici sunt dedicate pe marcă, model și generație, iar în denumire este trecut intervalul de ridicare pentru care au fost construite.
Ce tipuri găsești
- Amortizoare cu gaz sub presiune, alegerea obișnuită pentru drum mixt și off-road ocazional
- Amortizoare de performanță, cu corp mai mare și rezervor separat, pentru teren accidentat rulat repede
- Amortizoare reglabile, la care poți schimba comportamentul în funcție de încărcare
Ce se schimbă împreună cu ele
Dacă mașina a fost înălțată, amortizorul lucrează împreună cu arcurile și cu bucșele. Schimbate separat, unul dintre ele va lucra mereu în afara intervalului lui, iar diferența se simte în confort și în durata de viață. Când vrei o soluție potrivită din start, un kit de suspensie complet vine cu arcuri și amortizoare alese unele pentru altele.
Mărci și modele
Bilstein, Fox, Old Man Emu, Ironman4x4, Pedders, Rough Country, Skyjacker, Terrain Tamer, KYB și Koni, cu variante pentru Jeep Cherokee și Wrangler, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Suzuki, Ford Ranger și Mitsubishi L200.